小提示：这是一篇较长的文章，如果你以后也怕维权艰难，请耐心看完。本文当中车友身上发生的事，对于车友们实际维权与SSSS打交道，有这非常重要的意义与参考价值。
近日，我们收到疑似一名宝马车友的投诉事件，这件事在相关圈子里造成了一定影响。事情大概是这样的，起初，有位车友“地板油”在北京京宝行4S店购买了一台某品牌官方认证过的二手车，并承诺一年质保。
没过多久车主发现疑似引擎运转不良，遂去距离自己更近的一家4S店检测，发现该车发动机被大修过，并且部分零件不属于原厂配件。且官方承诺的12个月质保在购买前的一个多月曾被使用过。“地板油”将购车的4S店起诉至法院，并将于近日开庭审理。
据称，该4S店曾多次以“4S有专业的法律团队以及强大的集团支撑”为由，“善意”提醒车主维权艰难。其实，车友“地板油”的经历很多人都遭遇过，只不过有一些得到了妥善处理，有些则压根儿没发现，还有不少人发现的时候，为时已晚。
本人的一位朋友曾任职同品牌的一家4S店，在聊天时也曾经提到过卖给客户事故车的事情，有些是刚到店发现车身有剐蹭或是在挪车过程中出现碰撞，基本上都是能坑一个是一个。极少数人才会刚提了车就会找机修工检查。
相信大多数消费者对于4S店还是非常信任的。车友“地板油”也是如此。信任所谓的官方，明知道官方二手车的价格要高于其它的二手车机构，还从官方渠道购买车辆，图的就是个安心，没想到却踩了雷。
以下为车友自述：
事情经过是这样，我于2018年1月9日在北京京宝行汽车销售服务有限公司4S店（简称京宝行）购得宝马认证二手车M135i轿车一辆，车架号：W****************，发动机号：0**************。车辆行驶过程中出现发动机烧机油故障报警。
因为当时还在二手车质保时间范围之内，并且宝马是全国联保，于是2018年7月1日到了离我比较近的北京宝信行汽车销售服务有限公司（简称宝信行）进行发动机维修，本以为很容易解决的问题，没想到事情越来越严重。
直到有一天，宝信行的维修顾问给我打电话，告诉我维修过程中发现：
1、发动机有拆开大修过的痕迹；
2、发动机维修方法与宝马原厂不符；
3、发动机维修使用了不是宝马原厂配件；
4、车辆在2014年7月10日至2017年11月13日之间没有在宝马4S店进行保养；
5、除此之外我还发现原本官方承诺的12个月的质保，在我购买之前的1个多月，质保已经被使用过。
维修记录是2017.12.29，是在延保生效日期之后：
购买日期是2018.1.9，到我手里的时候延保已经被使用1个月
这个时候我就和卖我车的宝马京宝行4S店取得联系，最开始京宝行希望把我整个车的发动机、配件、以及车架通通托运走，由他们店处理，不过我觉得既然是全国联保的4S店，在哪里维修应该都是相同的技术保障，而且我车的配件已经散落一地，拖走难免会有其他问题，最终还是决定在宝信行维修。
然而事情并没有结束，维修过程中宝信行告诉我虽然烧机油问题可以走质保解决，但是大瓦小瓦已经有拉伤的痕迹，需要更换，由于瓦并不属于烧机油故障，不能走质保，我觉得既然发动机已经打开了，干脆就一步修到位，所以我就自费了1W多元，让4S帮我更换。之后等等不在质保范围之内的维修，均为我自费承担。
这时候我就和京宝行取得了联系，告知对方情况，京宝行二手车销售经理质疑是我和宝信行有问题，告诉我发动机既然打开了，就应该由维修方负责处理，和他们无关，并且他们的车子有严格的认证，出厂的时候是没问题的。
于是，漫长的维权取证过程开始了。取证主要围绕合同和二手车销售承诺展开，合同提到了：无结构性损伤，无水淹火烧，公里数真实有效，并没有写明如果发动机大修、配件有问题应该如何判定，并且无结构性损伤在取证过程中也比较难界定。
然后就是官网网站的二手车承诺、京宝行公众号、以及京宝行在其他媒体宣传的二手车承诺，有如下几点：
1.12个月的原厂质保
2.每台车都会检查保养记录，如果曾经没有在4S店保养，则不能开进展厅
对于宝马官方认证二手车承诺，以及京宝行的承诺，有这几点存在质疑：
1、不符合北京京宝行宝马官方认证二手车宣传；
2、不符合宝马官方网站认证二手车宣传；
在收集到证据之后，我开始和京宝行进行沟通，所有沟通都有通话记录或录音留存，京宝行最开始的态度是车在其他4S店维修应该由维修方负责，并且质疑我在其他4S店维修出示证据的真实性。
京宝行得知我已经起诉，就开始找我谈和解，最终我提出的条件是把M135i退给京宝行，京宝行给我一辆二手车即可，SSSS最终坚持只能把M135i按原价收回，其他不予补偿，除非我补与其它车辆的销售差价。并且京宝行销售顾问常用”4S有专业法律团队以及强大的集团支撑”为由，善意提醒我维权很难胜诉。
对于希望购买官方二手车的车友们来说，此次事件为我们敲响了警钟。
不要认为SSSS就靠谱，官方品牌认证就值得信赖，往往有些无良SSSS店就是在不断消费消费者的这种信赖获取暴利。
对于要购买的车型，无论是新车还是二手车，要做足功课。在购买一些性能小钢炮的时候尤其如此，因如果对性能没要求的车主，也不会购买这么一台以性能为主的车型。所以二手车就更不好把握是否发动机内部损伤。
一定要留存好任何证据，千万不要因为一时疏忽或懒惰，而忽略了任何取证良机。否则今后的苦果就只能自己独吞了。如果想起诉，公诉期为一年，切不可一拖再拖贻误时机。
最后需要提醒大家的是，不少经销商会以企业名义店大欺客，打着有所谓的专业团队，我们势力很大等等力图唬住想要维权的车主，从而默许自己的无理和霸王条款。但车主的每一次默许，恰恰都助长了他们的嚣张气焰。很高兴这次事发的车主并没有选择沉默，我们也希望更多的车主敢于站出来维护自身权益，让这种涉嫌欺诈消费的商家无处可活。
无良车商罪大恶极，不想今后遇到他们的果断转发！
