欢迎光临BMW摩托车博物馆。
在这里，你可以走进时光隧道:
翻阅BMW摩托车的历史，
细数那些时间深处的典藏车型。
我们还会邀请历史上的BMW摩托车大咖，
与你来一场超越时空的对话！
现在，一起走进博物馆
感受历史的魅力。
今日展览车型
BMW R 37、BMW R 63
今日特邀嘉宾
BMW设计师Rudolf Schleicher、
天才车手Ernst Henne
BMW摩托车非常了解骑士对速度的渴望，并在两轮摩托车展开竞速赛事的最初阶段，成为主宰全球速度战场的个中高手。
早在BMW摩托车创立之初的上世纪20年代，刚刚取得成功的BMW R 32逐渐成为人们热议的话题，一位怀揣梦想的天才车手——Ernst Henne，驾驭BMW摩托车发起了对速度的挑战。20年代后期Ernst Henne被认为是德国出类拔萃的摩托车赛车手之一，因为不管在铺装公路还是越野路面上，他都取得了非常好的成绩。
Ernst Henne
事实证明，Ernst Henne选择BMW摩托车作为实现梦想的工具是非常明智的。1929年，他驾驭BMW R 37赛车横扫赛场，拿下当时德国所有500 cc车型赛事冠军头衔，刷新了速度记录。BMW R 37系列成为当时赛道的霸主，为 BMW竞赛用车辆奠定了基础，并使 BMW品牌不再仅仅出现在越野竞赛和赛道比赛上，而是覆盖了整个摩托车世界。
BMW R 37
BMW R 37的成功绝非偶然，早在BMW R 32的研发阶段结束之前，BMW发动机专家Rudolf Schleicher就开始着手研发500 cc级别运动型摩托车，也就是后来的BMW R 37。毕竟，BMW一直坚信赛车的成功将会进一步推动品牌的市场发展。这意味着它需要一款不仅仅能够参与竞争，还要赢得竞争的车型。
Rudolf Schleicher根据BMW R 32发动机的几何构造，采用68 mm缸径和68 mm冲程的方形比例，创造了性能卓越的494 cc发动机，并成功搭载到BMW R 37上。
BMW R 37除了在功率和扭矩都获得巨大提升之外，还包含更多创新：它是第一款采用轻铝铸造OHV气缸盖的量产摩托车。与铸铁技术相比，重量减轻显著，这对于赛车而言尤为重要。
Rudolf Schleicher
134 kg的BMW R 37其性能令人惊讶：发动机排量和BMW R 32相同，但4,000 rpm时功率达到12 kW（16 hp），几乎是BMW R 32的两倍，速度可达115 km/h.
BMW R 37本来计划就生产50辆，售价为2,900马克，比BMW R 32高出700马克（当时的德国人民每餐需花费1.5马克）。但是到1926年，因为赛场上的巨大成功，在赛道上驰骋的BMW R 37已增加到了152辆。
你们也许不知道吧，BMW著名的直列六缸发动机也是本人设计的！
Rudolf Schleicher
在赛场上的成功，让BMW摩托车获得了更好的销量。与此同时，市场对更大车型的呼声逐渐增大，于是BMW首个750 cc车型——BMW R 62问世。BMW R 62搭载的750 cc发动机由500 cc侧气门机型进化而来，更大的排量及马力，结合更适应旅行需求的设计，满足了当时市场的迅速发展。
BMW R 63
但BMW摩托车并未就此满足，在BMW R 62的基础上，更高性能的BMW R 63车型诞生。这款车将发动机转速提升，并使用铝合金活塞代替之前的铸铁原件，性能达到了更高水准。BMW R 63量产车速度可以达到120 km/h，成为当时民用摩托中的速度健将。
车手Ernst Henne驾驭配备增压器的BMW R 63赛车，于1929年再次刷新了世界纪录，速度达216 km/h。虽然BMW R 63不及现代意义上的越野摩托车，但这辆车确实是为越野冠军而生，陡坡攀爬性能无比出色。
从1928年到1937年，我一共创造了76个地面速度世界纪录，我骄傲了吗？
Ernst Henne
Ernst Henne这位传奇车手于2005年5月22日去世，享年101岁。在其百岁诞辰之日，Ernst Henne回首过往作为年轻赛车手的日子，说到：
“……多年来有一件事始终如一，那就是赛车手们竭尽全力超越对手。亘古不变的是，赛车是一项持续超越的运动，超越时间、超越对手，最重要的是，超越自己。当然没有一位骑手能独自完成比赛。他需要训练有素的团队支持。我是何其幸运，BMW为我提供的精英团队总是伴我左右……”
你的BMW摩托车是速度传奇的缔造者，更是辉煌历史的见证者，众多BMW优秀发动机专家、设计师孜孜不倦地创造更完美的摩托车。当你拧动油门的瞬间，请细心感受这份历史的醇厚与美妙。
无畏劲速前行，只为创造历史！
戴上头盔，启动引擎，拧动油门······
耳畔风声与排气声浪合奏美妙的乐章。
随着车速的提升，骑士们开始享受驾驭，快感随着速度的提升而倍增。
源自速度的快乐，这是一种神奇的力量，诱惑着无数人们去追寻。
驾驭速度并称霸速度，是众多骑士的梦想。
关于BMW 摩托车上个世纪20年代的故事，今天就告一段落。
下期博物馆，我们将欣赏到更多30年代BMW的经典车型，其中Ernst Henne曾驾驭其中一款创下连续13年都无人打破的速度记录。
敬请关注下一期《BMW摩托车博物馆》，精彩继续！
