正在巴塞罗那举行的2019年世界移动通信大会（MWC）上，除了华为的折叠手机和5G火热外，也有汽车品牌参与这个面向未来的科技大会。
宝马一直是人机交互系统研发的先行者，例如现在大家熟悉的人机交互就是当年宝马7系的idrive开始。而现款的7系首创的手势控制功能，也逐渐成为一种趋势。
这次宝马带来了“自然交互系统”首次亮相MWC，这些将搭载在2021年实现量产的iNEXT车型上未来技术。包括最先进的语音指令技术，与手势控制及眼神识别功能相结合互。
何谓“自然交互系统”？按宝马电子业务高级副总裁 Christoph Grote的解释：“可以通过非常自然的方式与智能网联座驾进行交流互动，不必再费心于如何进行车辆的功能操作。而是让车辆能理解驾驶者的意图，从而实现驾驶者与车辆的随心交互。”
自然交互系统让驾驶者通过语音、手势及眼神就可轻松实现与自己的爱车互动，如同人与人之间交流般自然顺畅。
早前7系首创的手势识别会被加强，现在系统不仅能识别手势的类别，还能识别它的方向，这样可以把手势识别扩展到整个驾驶舱。例如驾驶者只需用手指向某个按键并提问，就能获取相关的车辆功能，而不需要触碰那个按键。
如果把手势识别技术和互联功能结合，可以使自然交互系统的互动空间扩展到车外。
例如当车辆进入建筑物或者停车场时，驾驶者可以用手指向视野范围内的目标物，并说出语音指令，就能获得例如营业时间、顾客评分和餐厅订位等信息。当驾驶者锁定一个停车场，便可轻松获知是否可以在那里停车以及停车的费用，无需任何按钮就可直接预约和支付。
未来自然交互系统还会扩展到眼神交流。宝马认为当驾驶者与车内与他人交谈时，他们很自然地会选择手势及眼神控制。但当驾驶者的视线集中在前方道路时，语音和手势指令则是更好，更安全的选择。例如现在已经能实现的通过指令来控制车窗和天窗的开合，调整空调出风口以及控制显示屏选项等乖。
还记得2001年宝马推出第一代iDrive系统，成为全球首家为车辆引入全新控制理念的汽车制造商，但当年大家对iDrive恶评差不多毁掉了宝马。同样2015年推广的手势控制系统，至今的实用意义也是有争议的。
所以任何科技，都有从生涩走向成熟的一个阶段。现在宝马为我们描绘了美好的“自然交互系统”，相信也必定会有其不成熟的一面。但科技的创新，正是豪华品牌的魅力。
