火花塞何时更换？这个问题是大家在日常为汽车保养时常常问及的问题，很多人虽然会开汽车，但是不了解汽车。更有甚者，不知道火花塞在什么位置，干什么用的，更别提该什么时候更换火花塞了。想要知道什么情况下该更换火花塞，就要了解火花塞的结构和其分类。那么汽车出现什么情况，表明火花塞该更换了呢？
出现哪些症状需要更换火花塞呢？
1、加速时不顺畅
当你开车时如果发现加速无力，或加速时一顿一顿的，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成了该车加速无力或顿挫，遇到这种情况就说明要更换火花塞了。
2、车子油耗增加
如果你发现自己的爱车越来越耗油，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去，类似这种情况，可以考虑是不是火花塞应该更换了。
3、车子启动困难
汽车启动的时候比较费劲，当然还可能是其它问题造成的，但非常有可能是火花塞出现了故障。因为火花塞电极的间隙如果变大了，它的点火能量就会变弱，导致混合气不能及时被点燃，于是就会感觉车子启动比较困难，所以这个时候也是需要检查一下火花塞了。
4、发动机怠速抖动
发动机怠速运转，我们坐在车里手握方向盘时，能感觉到发动机地抖动，就好像在“哆嗦”一样。挡发动机转速起来时，抖动现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，但还没有完全罢工。可以考虑花火塞是否到了更换周期了，及时更换避免以后出现问题。
宝马发动机每毫秒喷油5次，点火4次，1分钟=60000毫秒，每分钟喷油300000次，点火240000次，非直喷发动机每分钟单缸点火3000次。所以，缸内直喷发动机2万公里换火花塞，一点也不奇怪！一些老司机，不能再用您的经验来套新技术，别再动不动说跑了5万Km才换火花塞⋯⋯
