记得宝马X2在发布时，C柱的Logo引起了无数人吐槽，“宝马把Logo放这里，生怕别人不知道是宝马？”
看看~这话说的就Low了吧！相信你看完这篇文章后在朋友面前绝对能成为一位很懂车的人，最少饭桌上够你吹半宿了！
很多车型的设计，我们会看不惯或者觉得别扭，其实它们都是在致敬自己品牌的经典车型。
比如，前不久“洋葱圈分析帝”张辰同学在讲凯迪拉克CT6外观时，提到了双外观和车身多处设计细节都是在致敬凯迪拉克经典车型，小伙伴们可以戳下面图片回顾一下！
这就是经典的重塑！今天包包就和小伙伴们分享一下这些“经典”！
大众高尔夫 GTI
红色小条
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如何从外观体现出这是一辆高尔夫GTI？除了GTI这三个字母以外，就是嘴唇上的那条“口红”了。
这个红色小条除了MK3和MK4这两代“不孝子”以外，历代的GTI都有。包括MK7再次采用经典的格子座椅，都是在印证着高尔夫真传大弟子的特色招牌。
福特MUSTANG
日间行车灯
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留意到MUSTANG大灯组里的那“三条道”的日间行车灯了么？是否感觉杀气十足？其实这也是在致敬它的祖先。
在初代MUSTANG的大灯内侧，仔细观察同样也有“三条道”。并且车身侧面的双腰线设计也是在致敬初代MUSTANG。
法拉利458 ITALIA
排气管
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法拉利车迷绝对知道的事实，就是法拉利 458 Italia其实是有四根排气管的，不过法拉利让其中两根凑在一起通往中间那颗较小的排气管，外面看着就变成了三根，想必不用我说小伙伴也知道在致敬哪位前辈了吧~
对！没错~它就是为了致敬法拉利经典车型之一的法拉利F40，两粗一细的设计也是如此。
布加迪CHIRON
背部脊梁
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布加迪Chiron车尾部有一个把车分成左右两半的碳纤维车脊，这并不是为了提高420km/h下的行驶稳定性，它与空气动力学并没有太大的关系，而是纯粹为了致敬布加迪的经典作品。
这就是30年代的布加迪Type 57SC Atlantique。它在2010年5月以不到4000万美金的价格卖给了一位收藏家，创造了古董车届的一项最高价值纪录。
这车尾部造型
整个就是一个奥特曼~哈哈~
宝马X2
C柱Logo
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好啦~我们回到开头说到的宝马X2，看过前面几台车，小伙伴们是不是感觉出了一些门道？想对于那些吐槽的人说：“不知道可以，但别瞎说。”
其实，它的这一举动也是对BMW 2000 CS等经典车型的致敬。如果你想显得自己更专业，可以说：“这个Logo的位置在霍夫迈斯特拐角处。”
小知识：“霍夫迈斯特拐角”由宝马首创。它的好处除了让车子看着可以更运动以外，还可以扩大后门的开口，此外还可以在不开后车门小窗的情况下扩大后窗视野。
好啦~其实很多品牌的车型设计都是在致敬经典，比如奔驰、雪佛兰、Jeep等等，也可以说是在“继承血脉”。
