2019年02月01日
宝马一直引以为荣的是，在技术方面一直具备前瞻性，诸如iDirve系统、新能源技术，巴伐利亚人一直在挑战汽车技术的极限。然而，最近时髦的48V弱混技术，正在被竞争对手们广泛使用。那么48V弱混对于宝马而言，有什么意义？或许以下这位宝马高管对于48V弱混的观点，会给你一些启发。
宝马董事会成员兼首席技术官（CTO） Herr Fröhlich说：“我们的战略与竞争对手不同，TA们从第一代48V弱混开始配备，价格都很高，大约在2000欧元，仅能够提供8-10kw，怠速运转的时候，能够降低些油耗，但是，没法给车辆提供扭矩，对动力没有提升，而对于空调的效果则有明显改善”。
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Herr Fröhlich接着说道：“宝马重点关注的是第二代48V弱混系统！第二代意味着我们将回电力加倍，直奔20KW，我们正与ZF合作，在下一个十年里，研发最新的第二代48V弱混系统，另外值得一提的是，宝马研发的第二代弱混将会提升动力！TA可能提供几百牛米，而不是慢吞吞的几十牛米！”
而且Herr Fröhlich先生相信到2025年，所有内燃机车型都将配备48V弱混系统，尽管迄今为止还没有说到哪款车型将率先配备48V弱混系统，但我们预计宝马某款车型将会在2020年或2021年正式配备！我们拭目以待宝马搭载第二代48V弱混带来更强劲的动力表现！
你看好宝马第二代48V弱混系统吗
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