通常人们都说，发动机是汽车的心脏，那相应的，轮胎就应该看成汽车的手和脚，如果手脚出现了问题，一个人的正常生活都不能自理，更何况车子的性能了，所以在日常养车的时候，对于轮胎也是不能忽略的。

说起轮胎的寿命，相信很多车主都是不知道的，所以在路上爆胎的事故经常发生，而关于更换轮胎的时间，通常4S的人都会说3年更换最合适，那么这是正确的吗？

作为橡胶制品，轮胎确实会有着老化以及磨损，及时更换的话可以保证行车安全。如果是一个正常的轮胎，那么可以使用5、6年没有问题，但是如果经常在路况不好的路面上行驶，那么3、4年坏掉也并不非不可能，所以如果想要判定轮胎的使用寿命，不能单纯的通过时间，而是要通过它的磨损程度，而根据我国关于轮胎的规定，如果轮胎的磨损程度超过了1.6mm刻度，那么就需要及时更换轮胎了。

不过这个1.6mm就已经是比较严重的磨损了，所以在日常行驶中，还是提早更换比较合适。

那么车子的轮胎大约多长时间能磨损到1.6mm呢？

在国外有着一个检测机构做过测试，如果是正常的四季胎，而且在正常的道路上行驶的话，大约是跑了7万英里，换算成公里就是11.3公里，所以通常认为，车子在行驶10万公里后就需要即使更换轮胎了，再加上我国的路况变化，8万公里更换也是比较合适的。

最后就是补过多次的轮胎，如果车子补过两三次，那最好就不要上高速，在市区中跑跑就行了，如果要补过更多次的话，最好也是要更换的。并且在更换轮胎时，可别忘了要对备胎进行及时更换，很多人的备胎也放置了很长时间没用，再用的话难免会出现情况。

对轮胎正确的维护与保养，不但可以保证行车安全，还可以大大延长轮胎的使用寿命，因此，对轮胎的维护与保养不可小觑。

同车、同轴上不要使用混装不同规格、不同品牌的轮胎，最少应该在同轴上要使用同一规格、同一品牌、同样花纹、甚至是同一厂家的轮胎。这是因为不同厂家生产的轮胎，虽然规格相同、但生产轮胎的模具大小误差较大，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，会造成转向跑偏，如果高速行驶时会导致侧滑，车辆操纵灵活性变差等故障。影响行车安全。

应该经常观察轮胎表面磨损情况，发现问题及时处理，一般轮胎表明都有磨损标记，一旦达到磨损极限就必须更换，要经常检查轮胎胎面和胎侧有无裂纹，割痕或者其他损坏。

轮胎异常磨损大多和前轮定位有关，至于前轮定位，有些数据大多车友看不懂，不过每行驶20000公里左右，可以做一次四轮定位，就可以排除前轮定位出现的问题。

这是前轮主销的内倾角或外倾角不合适

轮胎气压过高、过低都会增加轮胎的磨损，气压过高，轮胎弹性降低，轮胎发硬，引起车辆行驶中颠簸，对悬架系统损伤比较大。

气压过低，汽车行驶阻力增大，油耗增加，轮胎极易发热导致爆胎的发生。

两边的是气压不正常所致

很多车主都忽略轮胎换位，汽车在行驶中，四个轮胎的位置不同，受力不同，公路路况不同，会造成轮胎磨损不一致的现象，如果不及时换位会增加轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命。