短短两年时间，燃油标准从国五提升到国六，并确定时间为2019年1月1日起开始实行。这个消息放出来后肯定是有人欢喜有人愁，有的车主可能已经知道了，现在去加油站加的就是国六汽油，当然也不排除有的人今天刚知道，大家先不要慌，接下来小编为大家总结了一些疑问答案。
以汽油为例，在国五的基础上：
加严烯烃含量限值：由24%降至18%
加严芳烃含量限值：由40%降至35%
加严苯含量限值：由1%降至0.8%
加严汽油馏程50%蒸发温度限值：由120℃降至110℃
简单来说，国六油品属于高清洁油品，在个别技术指标的要求上已经优于现行的欧盟标准，换言之，目前中国的国六油品标准堪称世界最严标准之一。
2、国六的“槽点”在这波燃油升级的过程中，网上“升级后，汽油就不耐烧了”、“加了特殊成分，车主：车子不要了”、“国六汽油：让你多花100块，少跑100公里”等文章完成了可观的流量收割。更有甚者，得出了下面的论断：
对此，小编认为，要辩证来看。国六作为国五的升级版，一氧化碳和总碳氢化合物及非甲烷总烃下降50%，其中的氮氧化物降低了42%。
理论上，国六比国五只好不差。
话说，国四升国五时，没见这帮人嚷嚷，国五升国六了，他们就出来作妖，还是吃的太饱了。而关于网上吐槽较多的问题，应该是降低排放的另一种方式，也就是很多地区都在使用乙醇汽油。（乙醇汽油好不好，背不背锅，之前我们分析过，有兴趣的可以翻阅历史消息）
这里需要交代一下，国六标准是一整套标准，并不直接等于含乙醇汽油。
3、国六升级，价格升级？目前，两桶油的口径是，“国六”油品升级暂时不涨价！升级后的油品仍以“国五”价格销售。但是未来的油价是否会上涨，包括上涨多少，谁也说不准，不过我们可以参考以前油品升级的经验。
国三升级国四，汽柴油每吨加价290元和370元；
国四升级国五，汽柴油每吨加价170元和160元。
从以往的经验来说，每一次油品升级都是伴随着涨价，所以对于2019年的油价来看，涨价的概率还是比较高的。
4、非国六标准的车，能加国六的油么？没有问题，非国六标准的汽车也可以加国六标准的燃油。但是需要注意一点，某些新车使用说明书上明确指出：请勿使用含有甲醇或酒精的汽油。如果你的车恰好是这种，你去加油时看到加油站的国六汽油标注了“甲醇汽油”、“乙醇汽油”或“E10”字样，记得避开。
有的地方就出现过一直用纯汽油的的发动机，加了乙醇汽油，油路被乙醇汽油清洗下来的积炭堵死，出现打不着火，顿挫，熄火等现象。这时候告加油站还是告车企？总之闹心就是了。
5、关于是否更环保的一点讨论
其实这也是很有趣的一件事，欧洲佬赚着更多的钱，呼吸着更好的空气，却开着更小的车，而且在环保的道路上走在全世界前面。而这问题下某些中国人，赚钱比人家少，雾霾已经成日常了，买个车非得要明明只能在城市开的SUV，要么轿车就得加长，换个环保汽油，真没多大点事。（不需要怀疑是否环保）
总结新燃料势必带来用车成本的增长，不论烧更多油还是买更新的车，这都是历史大势下对于环境需求提升所带来的必然。我们作为普通人，调整心态，默默接受，就好。
