根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，2018年12月，德国电动车销量同比下降了10%，达5,711辆，其中纯电动汽车的销量同比增长12%，而插电式混合动力汽车继续呈下降趋势，12月份销量大跌35%。就2018年全年来说，由于主流汽车市场销量下跌了8%，德国电动车市场所占份额为2%，创下了新的记录，共售出67,504 辆电动汽车。
去年12月份，雷诺Zoe在德国共售出944辆，接近创纪录的水平，因此再次赢得月度销量冠军；而得益于其12月份的强劲销量，雷诺Zoe 2018年在德国市场累销达6,360辆，占据9%的市场份额，在连续两年屈居德国电动车销量榜第二位后，终于斩获德国电动车销冠之称。
大众e-Golf凭借5,743辆（较2017年暴涨90%）的年销量紧随雷诺Zoe，夺得亚军，这是自2015年以来大众旗下车型创下的最高纪录。
值得注意的是，宝马品牌2018年在德国有着良好表现，其旗下两款车型跻入销量榜前五名，并争夺季军的位置。最终，宝马i3以5,095辆（同比攀升18%）的年销量战胜宝马225xe Active Tourer（共售出4,878辆）跻入前三，而这主要因为宝马i3在去年12月份发力，使当月销量达534 辆，高于225xe Active Tourer的394辆。宝马 225xe Active Tourer屈居第四，但同时也是去年德国最畅销的插电式混合动力汽车和多功能乘用车。
但最令人惊讶的莫过于，奥迪e-Tron 12月份以528辆的销量成绩排在月度销量榜第四位，这是该款德国电动SUV的良好开局，预计该款电动车以后会经常出现在电动车销量榜上。
德国电动车市场以竞争激烈、变化与惊喜共存著称，2018年也不例外。例如，2017年德国电动车销量冠军奥迪A3 e-Tron在2018年下降到了第14名，该款车型12月份在德国仅售出29辆。
另外，三菱欧蓝德PHEV上升了两个位置来到第9名，其2018年在德国市场共售出2,198辆；宝马530e同样爬升了两名来到第12名，成为豪华品牌中最畅销的插电式混合动力汽车。现代Ioniq Electric以1,695辆的年销量攀升至13名，Mini Countryman PHEV升至第17名，再次凸显出宝马集团去年的良好表现。
在前二十名之外，值得一提的还有现代Kona EV，该款电动车去年12月共售出104辆，表明韩国的交付速度也在缓慢增加。
就品牌来说，宝马以19%的市场份额领先，成为2018年德国最畅销的电动车品牌；大众以16%的市场份额位列第二，Smart则凭借10%的市场份额打败雷诺（9%市场份额）跻入前三甲。
