汽车轮胎，
是保证我们安全行驶的重要部件。
直接与路面接触，
与车辆的悬挂系统搭配，
共同缓解行驶时受到的冲击。
一套状态良好的轮胎，
可以保证爱车有良好的舒适性与行驶平顺性、
车身与路面有良好的附着性、
在承受着车身重量的同时，
也会提高汽车的牵引性、
制动性和通过性。
所以这个曾经不被车主们关注的配件，
也越来越多的受到人们的重视。
如果爱车经常行驶在不好的道路，
或者经常高速行驶时，
就会在相同行驶里程会导致磨损严重。
然而在车辆四轮定位出现问题时，
便会导致轮胎偏磨。
我们该如何判断轮胎需要更换了呢？
轮胎磨损严重
轮胎花纹中会有磨损标志，
一旦胎面与磨损标记齐平，
那么就意味着这套轮胎，
已经达到保障安全前提的最大寿命了。
轮胎鼓包
轮胎内部构造的原因，
如果收到外力较大时，
胎壁间埋藏的子午线便会断裂，
仅靠橡胶材质，
是无法承受轮胎内较大压力的。
胎内气压将胎壁的橡胶顶出鼓包；
高速转动难免胎内气压会升高，
出现爆胎的几率会大大增加。
一旦发现有轮胎鼓包，
那么这条轮胎必换无疑。
补胎次数过多
一般轮胎最多可以修补4次，
条件是每个补胎补丁间的圆心夹角
不得小于90度。
补胎次数过多或补丁距离过近，
都会严重影响轮胎的动平衡，
症状就是车辆跑起来会出现跳蹦的感觉。
轮胎外伤、老化
由于一些使用频率不高的车辆，
轮胎虽然没有达到更换的磨损程度，
但多年的风吹日晒雨淋，
使得轮胎橡胶出现了老化的痕迹。
如果爱车轮胎出现了下图的裂纹，
为保证安全，也建议更换。
怎样减少轮胎损耗？
温柔驾驶
大油门起步、方向盘打到头、
急刹车。
都是导致轮胎磨损加快的罪魁祸首，
还会导致车辆转向机、
刹车系统加快磨损。
定期调换轮胎
由于车辆的驱动轮与转向轮
都会增加轮胎的磨损。
所以建议前驱车，
每1.5万公里定期调换前后轮，
后驱车每2.5万公里定期调换前后轮。
如果你的爱车前后轮胎宽度不一致，
那么则不能调换，
只能乖乖看着爱车的轮胎前后磨损不均了。
停车不能随意
停车时避免开上路肩，
切记要回正方向。
