故障现象：排放警示灯亮起，并在 DME 故障代码存储器中记录了以下故障：118002 - 混合气调节：混合气过浓。
涉及车型：配备B38/B48/XB1H/XB2H发动机的车型。
故障原因：可能的原因是燃油进入到发动机油中。该进入的燃油通过曲轴箱通风到达到燃烧室中，特别是在具有低负荷的运行状态（怠速运行）下将导致混合气浓。
比如在车外温度低，比如冬季，或者行驶距离短，频繁启动车辆的行车状况下，就有可能导致燃油进入发动机机油中。
处理措施：
用 ISTA NEXT 进行诊断，执行故障代码 118002 的检测计划，读取混合气调校值（小于 1 的数值表示浓混合气），读取车辆的集成等级。
F20, F22, F23, F30, F31, F36：
如果集成等级小于（低于） F020-15-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。
F45, F46, F54, F55, F56, F57：
如果集成等级小于（低于） F056-15-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。
如果集成等级小于（低于） I001-15-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。
F32, F33, F34, F35, F49, F52, F60, G12, G30：
对于这些车辆，不需要读取集成等级，因为集成等级出厂时已为 15-11-500 或更高：（仅适用于 1.2 升排量（无电子气门控制系统）的 B38U且生产日期从批量生产开始至 2015 年 10 月底）。这些车辆的处理按如下方法进行：
1、检查气缸盖罩的生产时间。
2、对于旧款气门室盖：更换气缸盖罩，包括成型密封件。仅适用于 1.5 升排量（带电子气门控制系统）的 B38M、B38T、B38U，XB2H，且生产日期从批量生产开始至 2015 年 10 月底的车型。
3、在事先加热的发动机（尽量热）上进行发动机机油更换（包括机油滤清器滤芯），不要复位CBS数据，不要删除调校值。适用于B38M, B38T, B38U, B48M, B48O,XB1H, XB2H。
小贴士：气缸盖罩生产时间的检测
查看气缸盖罩的索引，小于 09就是旧款气缸盖罩，等于或大于 09就是新款的。
小编说：这个故障还是比较扯蛋的，有点“本田思域机油增多的异曲同工之妙”，好在它是燃油，最后又进入燃烧室，然后消耗掉了，短时间不会对发动机造成啥伤害，最多费点油。这里提醒大家的是，最好记住118002这个故障码，一会遇见了可以对比下是否符合通报所说的，可以索赔。
