奔驰有SL级跑车，奥迪有R8，但是宝马始终没有一台高性能车与之对标，尤其是在中国市场，7系以上再无宝马。不过，这一刻很快就要结束了，宝马在今年复活了8系轿跑车，而到了明年，全新一代宝马8系将会正式入华。上一代宝马生产的8系，还要追溯到1999年，时隔近20年之后，复活的全新一代宝马8系备受期待。它究竟有没有实力，挑战更强劲的对手，扛起宝马运动之王的大旗呢？
虽然身为宝马家族的旗舰型轿车车型，全新宝马8系的外观造型算得上是相当激进，一看就是非常运动的角色。前脸是宝马最新的设计语言，和全新3系一样采用了左右相连的设计，视觉感受会更加统一。另外进气格栅的整体造型被压缩成了狭长型，所以整个车头的造型都非常低矮且极具攻击力。
侧面来看，8系它已经属于一款标准的GT跑车，4843/1902/1341mm的长宽高车身尺寸，2822mm的轴距，对一款跑车，这体型已经相当庞大。风骚的C柱线条，甚至有了些宾利欧陆GT的意思。跑车通常讲求低重心，所以新一代8系的车身高度确实不算高。
尾部设计上，狭长的尾灯非常亮眼，整体肌肉感很强，尾灯组采用LED光带式设计，这也将成为宝马未来的设计思路，两侧的后轮刹车通风口搭配双边共两出排气布局，使得新车看起来非常具有杀气。时隔20年后，最帅宝马车复活，明年正式入华，砸锅卖铁也得买一台。
内饰设计上，宝马8系有了自己独特的设计风格。不显山不露水，极其简约，全靠小细节的点缀，以及做工用料来显示豪华感，水晶电子挡把看起来也更加精致，或许这些都是向沃尔沃学习而来的。10.25英寸的触屏，结合12.3英寸全液晶仪表盘，科技感营造的不错。8系显然没有S级 Coupe那么豪华，但是科技含量足够高。
动力方面，分普通版和M版本两种动力调校。普通版的3.0T发动机，输出为235kW / 680Nm，百公里加速也很快，仅需5.2s。而高性能的M版本，4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率为390kW，峰值扭矩为750Nm，百公里加速时间为3.6s，已经达到了超级跑车的水准。两款动力组合与发动机匹配的，都是ZF的8AT变速箱。性能这么高的车依然没用双离合器变速箱，也足以看出ZF 8AT的足够强大。
时隔19年宝马再次推出了全新一代8系，凭借前卫的外观，奢华的内饰以及超强的动力，无论是从哪方面看它，它都对得起旗舰车型的称号。如果说奔驰S Coupe主打豪华的话，那么宝马8系绝对把运动性放在首位。8系的复兴，也期待着宝马能在S级轿跑，全新雷克萨斯LC，全新欧陆GT这些豪华跑车领域里夺得自己的一席之地。
