2018是“BMW X之年”，多款BMW品牌全新SUV车型纷纷推出。其中，除去全新BMW X3、X4和X5属于换代新车，创新BMW X2则是宝马为开拓全新细分市场的开山之作，其意义在于“全球首款紧凑型豪华全能轿跑车（SAC）”。多细分市场新车的齐头并进足以彰显宝马的实力和雄心。
创新BMW X7距离上市发布还有段日子，但创新BMW X2已于今年6月份正式在国内上市，售价28.98~37.98万元，作为紧凑级SUV的纯进口车型，价格亲民度毋庸置疑。甚者，其轿跑SUV的造型还是现时豪华品牌中不可多得的选择，BMW设计部门紧凑车型设计总监托马斯·西查对此说到，“BMW X2结合了充满速度感的设计、兼具轿跑车的车身比例和X家族特征，我们希望用户第一眼就能从各个角度体会到BMW X2的前卫与个性。”显然，BMW X2就是为了年轻用户而生的。
◆ 决定潮流走向的设计语言
从BMW X6开创轿跑SUV造型后，宝马就为此一直探索着更年轻的设计边界，这之后推出的BMW X4再到当下的BMW X2，宝马并没有让翘首期待的年轻消费者失望，坚持将轿跑风格延续传承。可以看到BMW X2为营造出轿跑风格，稍稍拉长了宝马经典的霍夫迈斯特弯角设计，使其没有越过车门线，将运动风格需要的侧身比例控制得十足精准。
车身侧面是彰显运动感的主要表达，除去车窗部分比例，BMW X2还坚持了宝马车身多年来的短前/后悬设计风格，将其四个车轮尽可能分布在四个角上，给车身带来了更为流线型的外观比例。前宝马开发主管沃尔夫冈·赖茨勒就曾说过，“短前/后悬是BMW风格，我对它的着迷常常让封装工程师发疯。”宝马开发团队对运动特质如此坚持，这也难怪年轻用户愿意坚信着宝马车型的运动属性。
另一项致敬经典的设计还在于车辆C柱上的BMW标识，这般设计是在向老一辈的BMW 2000CS和BMW 3.0CSL等经典轿跑车致敬，将其融入到BMW X2身上也是为了进一步突显其“全球首款紧凑型豪华全能轿跑车（SAC）”的身份地位。
除了传承经典设计，BMW还通过全新X2首次推出了M越野套装，其主要特征在于各种灰色元素，尤其要体现于前后轮拱罩及侧裙，视觉上提升了离地间隙并增添越野感。再者，BMW X2还提供带凹槽设计的M后扰流板，此部件不仅是为车顶线条赋予了运动感，更为整车0.28Cd风阻系数贡献颇多。
BMW X2在经典设计上的创新还要体现在双肾格栅，其首次采用了反传统的上窄下宽梯形设计，并在下进气口部分同样采用了梯形造型呼应，以棱角分明的线条来加强运动感。此外，BMW X2还采用了与X6 M同为90mm直径的超大排气尾喉，运动表征体现得淋漓尽致。
要开发出一款怎样的紧凑型产品，宝马给出的答案是“决定潮流走向”，既然当下“运动化”一词已然成为汽车行业的共同方向，那么宝马可以选择的就只有“更运动”，这是品牌灵魂使然。在此基础上，宝马还融入了M越野套装的创新，将运动和越野相结合，这点同样是领导者才有的选择。
◆ 新潮不失实用性的内饰
年轻用户对内饰氛围的需求总是多样的，但主要特点离不开“新潮”一词，BMW X2内饰提供了黑色、墨灰色、熔岩红、珍珠白等多种颜色，其颜色的丰富程度是同为UKL平台的X1所没有的，并且BMW X2还提供了黑色高光面板、6色氛围灯、多处采用的对比色缝线等，大概多数年轻用户对此都难有抵抗力。
再者，BMW X2内饰在满足新潮的同时，依旧遵循了品牌向来以驾驶员为中心的设计布局，除去M风格的“丁字裤”方向盘、运动座椅等运动风格外露的部分外，当属内置第六代iDrive系统的8.8寸悬浮式中控屏引人注目了，该屏幕规格还是BBA同级车型里最大的。且为了照顾年轻用户对智能互联的需求，BMW X2还支持同级独有的无线CarPlay功能，不用插线即可使用，人性化考虑足够周全。
车内更便捷的操作还包括语音控制，除了支持调节空调、车窗开关等基础功能，更重要是可以满足互联使用，例如说一声“我饿了”，系统便会自动为用户搜索附近的餐厅，尽可能减去用户动手的麻烦。
智能化要解决的是实用化问题，BMW X2丝毫不愿含糊，其三围尺寸4379x1824x1560mm，轴距2670mm，该尺寸在给运动化轿跑造型提供充足基础之余，还能提供到宽大的车厢空间，满足年轻人约上三五知己出外游玩的需求。
既然要实现外出旅游，其中一项离不开的基础功能就是装载，尽管BMW X2车长不到4.4米，但其行李厢空间依旧有着470升的大容量，如果将其后排座椅按4:2:4比例折叠放倒后，容量更可以扩展至1355升，小车身亦能发挥出超大装载能力。再者，要在长途旅程中保障到舒适感，足够的光照度同样少不了，否则会使驾乘人员容易晕车或犯困，BMW X2全系标配全景天窗，对驾乘人员的体贴程度可见一斑。
◆ 满足年轻人所有驾驶欲求
BMW X2作为宝马旗下的一款轿跑SUV车型，运动化造型已然可以满足不少用户的“拉风”需求，但作为立身于运动性能的BMW品牌，产品外观只是其一，拥有运动内核的基因才是用户对于宝马的期待所在。
要发挥出运动性能离不开强大动力总成的支持，BMW X2提供了2.0T+8AT变速箱的动力总成，该动力规格是BBA同级别车型的最高配置，其最大功率192马力（141kW），峰值扭矩280牛-米，百公里加速最快仅需7.4秒，随时随地超车毫无压力。
此外，BMW X2还提供1.5T+7速湿式双离合，以及2.0T+7速湿式双离合变速箱的两套动力总成，这是宝马UKL平台上首次匹配了双离合变速箱。由于该变速箱的传动效率超过90%，宝马此举不难看出是为了更加彰显BMW X2的运动属性。其中2.0T版本依旧是最大功率192马力（141kW），峰值扭矩280牛-米；1.5T最大功率140马力（103kW），峰值扭矩220牛-米。在性能极致的基础上，双离合变速箱还满足了低油耗需要，2.0T工信部综合油耗每百公里6.2升，1.5T更低至5.9升，该数据再次领跑同级水平。
动力是实现运动化的重要一环，但只有速度显然不够，还需要有一副好底盘作为支撑。BMW X2配备了前麦弗逊+后多连杆悬挂，能在日常路况提供更佳滤震效果之余，更可在过弯时尽可能抑制车身侧倾，同时再辅以其驱动力控制系统，车辆还能在入弯时让内侧车轮主动制动，并控制发动机动力输出，从而保证了稳健的车身姿态，给年轻人提供足够的信心去享受切弯的快感。
另一方面，BMW X2沿袭了宝马家族的xDrive智能全轮驱动系统和动态稳定控制系统组合，能借此实现瞬间分配前后轮的不同动力，湿滑路面行驶亦能保障驾驶安全性。
基于强大的动态配置和宝马出色的调校功底，BMW X2无疑是一款驾驶性能了得的紧凑级SUV车型，但在智能化年代里，用户对驾驶辅助系统的需要亦日益迫切。BMW X2为此提供了全彩平视显示系统、车道偏离警告、带制动干预的前部碰撞警告、泊车辅助等功能，无论新手还是女司机再也不用背负沉重的驾驶负担了。在延续宝马传统驾驶性能基础上，再融入最新科技的助力，我们不难理解BMW为什么要将X2称为是“豪华全能轿跑车”了。
总结：年轻用户到底需要一款怎样的紧凑型SUV产品，BMW X2交出了最佳答卷，一是外形够拉风，拥有与多数车型不同的轿跑风格；二是内饰够新潮，实用性也不输竞品，多彩内饰和同级最大中控屏就是卖点所在；三是丰富的配置和出色的动态功底，百公里加速7.4秒的数据已然彰显其领导实力。入门级版本不到29万即能入手，或许没有多少理由能够拒绝BMW X2了吧。
