我们的天然气多，远超石油，为什么不大规模发展天然气汽车，又经济又环保。天然气汽车使用成本只有汽油车的一半甚至三分之一。燃烧干净，不像汽油燃烧，污染严重。大城市汽车燃油使得空气污浊。如果能，找两桶油去建加气站就好了。而现在90%的都还是烧着汽油的，按理来说现如今电动技术与天然气技术都已经日趋完善，为什么几年前兴起的汽车烧气没有普及呢？
现在汽油车改燃气汽车
常用的方法是将燃气直接在化油器
或进气支管内与空气混合，
然后吸入燃烧室燃烧。
这种方法比较简单。原发动机基本没有变化。
由于燃气与空气混和比较均匀，
因此燃烧比较完全。
尾气污染物较少。因此节约了能源。
而且燃汽价格较油
便宜因此不少车为了汽车节油在使用燃气。
烧气的优点：
烧气主要的好处就是经济环保，烧气排放的是二氧化碳、水蒸气和少量其他气体，固体颗粒物和一氧化碳等要比烧油少的多，而且不容易产生积碳，抗爆性能好，有害排放污染物少，对环境保护有利。
油改气的缺点：
1、安全性确实有隐患，而且改装的时间一长很容易在各个接头处漏气。
2、改气后的车再烧油会比没改装时油耗高，改装后影响二手车残值。
3、气瓶占用很大后备箱体积，气瓶等设备重达近百公斤，增加汽车自重。
4、小毛病多，改气这个东西全看改装厂的技术和配件质量，改的好的跟你原车没区别，改的不好的，开一段时间就会没劲，容易熄火等问题，而且配件质量也是决定你用得省不省心的主要因素。
5、气瓶每两年或三年要检测试压，拆下检测合格后再安装上去，比较麻烦。
6、动力损失，油改气后动力损失其实是很大的，尤其是小排量的车。
7、逼格降低，被人知道后问东问西，很没面子，开再好的车，只要改了气，就装不了有钱人了。
最后，其实并不是所有的车都是适合改气的，算经济账的话，因为改装要好几千，而现在的气价与油价相比，烧气只能省三分之一（每个地方不同），每年跑不了两万公里的车，完全没必要改气，每年跑五万以上的，改气就很划算了。还有燃气加起来虽然便宜，但是不方便的地方也很多，所以并没有多少人去改.
