北京的雾霾去了又来，这样的天气开车出行亮“大灯”必不可少，为了让自家爱车照起来更加酷炫，不少车主加入了“大灯改装”阵营，不过不管是改装成氙气大灯，还是继续用原来的普通大灯，都避免不了“起雾”的情况。小编就来分析一下汽车大灯“起雾”到底是怎么回事？又该如何处理？
1.灯罩与灯座的粘接处。
现在车辆基本都采用全密封整体式大灯，其透光灯罩与灯座一般是由有机玻璃和塑料制成，然后用胶黏剂粘接在一起成为一体，不可拆解。如果粘接的时候胶黏剂涂抹不均匀，那么就可能存在粘接不严的情况，大气中的水汽很可能趁虚而入。也可能因长时间暴晒而导致胶黏剂发硬变形，导致粘接的部位出现缝隙，也会给外界水汽的可乘之机。
2.防水盖或防水帽处。
如果防水盖或防水帽安装处密封不严或者出现破损，那么水汽也可能进入灯罩内。
1.正常的物理现象。
大灯总成上通常都设置有带防尘功能的通气孔，夜间行车开启大灯后，灯泡会散发出大量的热量，使得灯罩里面的空气也变热，罩内气压明显高于外界气压，此时就会通过通气孔疏散出去。相应的，关停大灯后，罩内温度下降，气压又低于外界气压，此时就会通过通气孔吸收空气，如果碰到天气潮湿或者雨雪天，那么水汽就会进入灯罩内，在早起发动车辆时，就会发现凝结在灯罩内侧的水汽。
2.大灯进水。
如果大灯密封效果不好，遇上雨雪天气或洗车等情况，轻则会造成较大的雾气，严重的甚至会在灯罩底部沉积很多的污水，可以通过观察灯罩内侧壁面上是否有一条一条的水渍确定。
1.物理现象导致起雾的除雾方法：
如果是物理现象造成的大灯“起雾”，车主不必焦虑，只要每天正常开启大灯，一般一周的时间雾气就会散去。
2.进水导致起雾的除雾方法：
先保持发动机怠速运行，然后打开发动机舱盖，再旋开防尘盖或防尘罩，持续开启大灯（主要是为了提高罩内温度，使小水滴加快汽化），大概30分钟，后面使用空气喷枪（必须保证是干燥的气源），增加灯罩内的气流速度，直到祛湿除雾完毕。同时，一定要找到密封不严处，清洗干净晾干后，重新进行密封。车主们也可以选择去汽车维修店去做除雾。
对于有些车主，判断是物理起雾还是进水起雾可能比较难，不妨尝试下面的方法：在干燥的气候下，开启大灯将里面的雾气烘干，然后熄火并关掉大灯，在初步判断可能存在渗水的部位淋水，比如防水盖或防水罩处，如果几分钟后大灯内出现雾气，那么就可以判断是此处密封不严实造成的进水，否则就是灯罩与灯座的粘合处出了问题。一旦发现有损坏的或者胶黏剂不好的，要立即进行更换或者重新进行打胶处理。
