日前，宝马正式发布了全新一代3系（G20）PHEV版本--330e的官图，从发布的官图来看，新车外观与全新宝马3系燃油版车型基本保持一致，在左前的翼子板处加入充电口。新车在纯电模式下最高时速可达140公里/时，预计将于2019年夏季上市。
宝马全新3系插混版在外观方面与其燃油版基本保持一致，仅在细节处做出了调整，前脸配备双肾式进气格栅，与两侧标志性“天使眼”头灯组相连，保险杠中部为贯穿式进气口，两侧为雾灯区域并加以黑色饰条装饰。车身侧面采用双腰线设计，左前翼子板处为充电口，选用多辐式铝合金轮毂。车尾换装全新样式的尾灯组，内部集成“L”形灯带，排气为双边共两出式布局。
内饰方面，全新宝马3系插混版与其燃油版相同，均配备全液晶仪表盘，内部颜色带以蓝色为主色调，并加入了节能模式显示功能。
动力方面，新车搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率为135kW，峰值扭矩达270Nm；电动机最大功率为50kW，峰值扭矩达184Nm，传动系统匹配采埃孚8HP自动变速箱。
此外，新车0-100km/h加速时间为6.0s，极速可达230km/h，综合油耗数据原厂表示每行驶100公里只需要用到1.7L的汽油。电池规格部分，最大改变是容量由上一代车型的7.6千瓦时提升至12千瓦时，纯电续航里程也由上一代车型的40公里提升至60公里，纯电行驶的最高容许时速为140km/h。
我们知道，宝马530le也是搭载2.0T发动机+电动机的组合动力，综合最大功率也是185kw，续航里程是61km，百公里加速确需要6.9秒，这方面来说330e看起来还更有优势呢。
据悉，新车还将搭载宝马XtraBoost技术，该技术是的电动马达可在特定模式下输出80kW的最大功率，使得整套动力系统的最大功率可达214kW。新车的电池组被放置到了第二排座椅的下方，这样做的目的可使新车拥有更低的重心，行李厢空间也由的375公升提升到480公升。除此之外，该车的后排座椅还支持2:4:2倾倒。
