作为汽车最重要部件之一，变速箱的重要性自然不言而喻，制造工艺，调校水平足够成熟的变速箱动力传递效率高、燃油经济性好，能够给驾驶者带来更好的驾驶体验。反之，质量差、调校不到位的变速箱除了使用寿命短、动力传递效率低、油耗高以外，后期保养频率和费用花费也要比优质的变速器高非常之多。
就目前，纵观全球汽车市场，很少有品牌自主研发以及生产变速器，多数车企还是选择了向外企购置变速器的优良“传统”。
我们今天谈到的宝马的变速箱其实就是来自于采埃孚（简称ZF）。采埃孚旗下有8AT、8DCT和9AT等多种变速箱，目前，我们在市面上所能见到搭载了ZF变速箱的车型有奥迪、捷豹、路虎、大众部分车型。
接下来我们看一下宝马变速箱的制造过程
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车子开着开着有问题，把车子开进4S店，经过技修师傅检查，说是变速箱内部问题，一般都会建议宝马车主直接更换变速箱，但是更换整个变速箱总成得花费不少钱，虽然买的起宝马，对这个数字也是会肉痛的。车主不经要问，为什么就不能修呢？下面说一说自己的看法：
原因：
1、商业技术机密问题；
2、国内维修水平与设备问题；
3、正规的原厂变速箱配件来源问题；
以上原因，第1条肯定是存在的，毕竟变速箱这么个汽车核心部件的核心技术，肯定会有所保护的。
对于第2条原因，个人认为那是针对以前的国内维修水平与设备状况而言的，就国内目前的状况，最起码有那个水平与设备来维修ZF变速箱，只要宝马能与ZF提供一些必要的辅助资料与原厂配件，但宝马并没有与时俱进的来促进这件事而已。
对于第3条，缺乏原厂变速箱配件，这就是由第2条引发的了，你都不授权让4S店/维修店来维修，当然不会提供原厂配件来源了。
对于车主，变速箱出问题最好怎么处理？
1、保修期内，当然是能换就换；
2、保修期外，严重损坏就换吧，不严重就维修，不过选择维修，车主必须了解下面这些：那就是配件来源，因为利益关系，维修店一开始肯定选择的是大陆配件；大陆没有才会想到从中国香港/中国台湾进货；中国香港/中国台湾也没有，才会从国外去进口；最后才会选择原厂配件(价格会很高)。如果不是原厂配件，这个新换配件的质量就让人不是很放心了。这个就需要车主朋友自己掂量其中的厉害了，不过总的来说，个人认为这时候维修还是更实惠的。
怎么避免变速箱故障，使用时间更长？
其实变速箱出问题要到大修更换的情况还是不多的，我们平常养成良好的驾驶习惯，按时保养更换变速箱油就好了。
