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10.5亿元 北汽出售昌河70%股权无人问津
两个月前，江西志骋汽车有限责任公司（原江西昌河铃木汽车有限公司，以下称“昌河铃木”）在北京产权交易所挂牌出售其70%的股权，作价10.5亿元。
而根据北京产权交易所的相关交易规则，上述交易将于11月9日到期，也就是说，两个月间，“昌河铃木”仍旧无人问津。
熟知“昌河铃木”历史的人都知道，成立于1995年的“昌河铃木”在微型车市场的风云品牌。但源于中国汽车市场环境的急速变化、铃木在华策略的不断更替以及归属权/控股权变化等多方面因素影响，“昌河铃木”最终在今年6月15日铃木全面退出“昌河铃木”时划上句号。
在失去铃木这一合作伙伴的同时，作为控股方的北汽集团（经过多次股权交易，北汽集团间接持有江西志骋汽车有限责任公司76.684%）似乎有意甩掉“昌河铃木”这个包袱。
而有传闻称，宝能集团或在与“昌河铃木”接触，但这一消息并未得到官方证实。
马斯克：福特将在下一波经济衰退中破产
近日，怼天怼地怼空气的埃隆·马斯克，再一次放出狠话，只不过这一次说的是福特。据福布斯报道称，在接受媒体专访时，马斯克公开宣称，福特或将在下一波经济衰退当中破产。
“2018年是非常困难的一年，包括我们自己也曾陷于特斯拉Model 3的生产泥潭当中。”马斯克在采访当中表示，“在美国汽车历史当中，除了福特和特斯拉，几乎每一个品牌都曾经历破产。”
随后，马斯克在对话当中将矛头指向了福特。据马斯克称，运营一家汽车公司非常困难，很多人尝试创建一家汽车公司，但失败者居多，即使是那些拥有强大用户基础和成千上万经销商或是数以千计的服务中心的汽车品牌同样如此。
通用和克莱斯勒就曾在上一波经济衰退中破产。而福特和特斯拉勉强在上一波经济衰退当中逃生，但当下一波经济衰退到来，福特或许就没有那么好的运气了。
在此之前，福特公布了其第三季度财报，财报数据显示，福特第三季度营收达到376.66亿美元，同比增长3.33%，但是其9.91亿美元的净利润却比去年下滑了36.64%，而在亚太地区，福特第三季度损失高达2.08亿美元。
