买车，会让我们考虑很多实际问题，比如空间啊，油耗啊，外观啊，价格啊等等等等不计其数，最终，有一点是铁定绕不开也是经久不衰的话题，就是，买车，买多大排量的呢？
虽然排量和油耗、动力有一定关系，但是又不能完全参考。具体还要看发动机的技术以及动力参数、动力曲线而定。而随着排量税的征收，排量还涉及一个很关键的问题，就是爱车每年需缴车船税的多少。
排量买小了吧，怕动力不够用日后后悔，排量买大了吧，怕用不到那么多动力，今后还每年缴纳那么多车船税，觉得多花不少冤枉钱。毕竟，车子是大件，就算买不合适，一般在短期也不会考虑换掉了。
根据现如今我国相关税费负担的实际情况，大多数小伙伴们日常用车的情况，以及对驾驶的综合考量好用、够用，经济压力又不大，大致分为以下几个黄金排量，可供参考。不差钱的小伙伴看到这里可以自动忽略。
2.0L---2.5L 自然吸气发动机
按照纳税来说，自然吸气可以选1.6L以下的最好，不过1.6排量的自然吸气车型，会让自己在很多时候都有动力不够的感觉。比如出游跑高速时、夏天开空调时、进爬坡时等等等等。既然买车是用来消费的，那么多情况下都不能保证自己开的欢快，又何必憋屈呢？
自然吸气的优点是发力均匀且平顺，排量太小无力时这点也就无从谈起了。所以如果考虑自然吸气车型，加一点排量还是值得的，因为带来了驾驶感受本质的飞跃，如果排量不到3.0L的话，每年的税费并不离谱。
1.4T--2.0T涡轮增压发动机
现如今虽然说小排量涡轮增压已经发展到炉火纯青，但是排量也不能太小了，比如1.2T神马的虽然参数上看上去没问题，但是日常用例如爬坡，开空调等还是会略显吃力，虽然1.4T看上去比1.2T排量上只大了一点点，驾驶感受却不可同日而语。
如果不差银子的话，甚至可以考虑2.0T的很多车型，两驱的，四驱的，应有尽有，税费还不高，同时保证动力与油耗的首选。当然，具体选择哪款车还是要看腰包决定咯！
混动新能源
喔，对了，在这里还要特意介绍一下新能源中的混动车型。他们虽然享受不到纯电车型的大额补贴，不过不少混动车型的价格也并不算贵。而且售后来说，保质期都要比传统车更长久。从更长远的国6A，国6B环保标准来看，混动车型无疑也要比传统汽油车更具有优势。
不过混动车型开久了，大修的费用嘛。。目前案例还非常少，预计出保后的维修费用不低。并且还没有路边店可以修，只能选择SSSS维修也是一大劣势。如果开5、6年换车的话，可以考虑混动车型，如果想开更久的话，就不妨再考虑考虑吧！
