据《汽车新闻》欧洲版报道，宝马汽车公司因潜在的引擎起火危险将在全球召回约160万辆柴油汽车。之前宝马因为这一原因已经在欧洲和亚洲区召回了约48万辆汽车。
涉及车型：宝马表示，受影响的车型为配备了四缸和六缸发动机的柴油车，均是在2010年至2017年期间生产的。在8月份首次宣布召回问题车辆后，宝马内部调查发现更多车辆均有类似技术设置，因此都存有相关隐患。
召回原因：当地时间10月23日，宝马在一份声明中表示，此前的一项调查发现，宝马柴油车废气再循环装置中的冷却剂存泄露风险，该故障可能会在车辆行驶过程中引发火花，在“极端情况下”还会导致车辆自燃。
宝马集团的内部调查表明，乙二醇柴油燃料可能在一些柴油车辆中脱离EGR（废气再循环）冷却器，与典型的烟尘沉积物和EGR系统中通常的高温接触。在极端情况下，这可能导致进气歧管熔化，甚至可能导致火灾。
召回措施：宝马集团决定采取技术措施对受影响的车辆进行EGR模块检测，以进一步评估问题的严重程度，如果该部件发生故障，可能会更换涉及柴油车辆的相应部件。
召回背景：宝马柴油车2018年以来在韩国发生了40起着火事件，韩国政府要求车主在经过车检后才能开车上路。
宝马于2018年8月初为着火事件进行道歉，指出一款用于降低柴油发动机排放的零件存在缺陷。并且对10.6万韩国的宝马柴油车进行了召回。
可是鉴于存在召回检查了的车辆还是发生自燃，韩国警方还派出约30名调查人员搜查宝马韩国办公室，以调查宝马韩国公司是否隐瞒了车辆缺陷，导致宝马自燃事件的连续发生。
从那以后，宝马在内部调查中发现，同问题也可能发生在其他车型中，随后做出了扩大召回规模的决定。
宝马方面表示，在对同类型引擎进行额外检查的背景下，公司已经鉴别出与召回无关的孤立个案。此外，宝马方面补充表示，“这些个案不会对我们的客户带来大规模风险。”但出于限制风险的考虑，宝马还是决定执行此轮召回。
国内情况：目前在美国和加拿大市场上，收到影响的车辆总数为5.47万辆左右；韩国将有17.2万余辆车被召回；在国内，宝马正规渠道几乎没有采用柴油发动机的车型销售，但部分平行进口商会销售采用柴油发动机的宝马进口车，比如X5等，所以买了平行进口宝马柴油车的朋友要注意咯。
