日前，宝马官方正式发布了旗下全新全尺寸SUV——X7，其将成为宝马X系列的新旗舰车型。新车将于下月开幕的2018洛杉矶车展正式亮相，未来将会在位于美国南卡罗来纳州的宝马斯帕坦堡工厂生产。
明年3月美国市场率先上市，xDrive40i的起售价为73900美元（折合人民币51.07万元），xDrive50i起售价为92600美元（折合人民币63.99万元）。当然上面的价格就是让你来呵呵的，下面让我们一起看看这个明年进入国内市场，起售价或超百万的大家伙，有什么特别。
外观：概念罗玉凤，量产林志玲
当概念版的X7刚刚亮相的时候，我是隐隐担心，这样一台看起来就怪怪的车，能够有市场，能够好卖吗？好在实车亮相让我松一口气。实车要比概念车漂亮不少，至少看起来协调很多。
首先车头部分，虽然采用半个前脸那么大的进气格栅，但狭长的开眼角大灯和格栅搭配协调，前脸部分采用许多横平竖直的线条搭配，庄重、稳健，不怒自威的车头既视感。似乎X7的车头设计看起来和7系是有那么一些传承的，但相比7系，X7感觉更深邃更让人捉摸不透。
车侧的整体线条干净利落，一条平直上扬的腰线优雅的从前轮眉贯穿至尾灯，和7系一样的高尔夫球杆镀铬装饰，也从前轮后部贯穿车尾，搭配明暗面的错落交替让X7整个侧面光阴筹措，高级感大概就是侧面X7想诠释的全部。
移步车尾，我想我看到了一辆7系没错了，这一定是7系。X7的尾灯以及贯穿尾灯的镀铬装饰，在我看来和现款7系相似度接近90%，我认为这无疑是一个不会错的造型方案，但也带来新鲜感不足的问题。
外观我的总结想大概是这样：宝马的创新X7车型，本着步子不能太大（容易扯着D）原则，需营造高端大气上档次的高级感为首要任务。X7看起来就是为这个时代，或者更直白说为迎合这个时代的整个市场，打造的这样一款全尺寸SUV车型。
恕我直言，宝马需要一款全尺寸SUV来证明自己吗？可能不需要，可是市场需要、用户需要。所以我想指不定宝马接下来，还能造出个双电动门的Van呢，只要你们有需要。
内装：虽无限接近X5，但更豪华
虽然X7的内装设计可能并不是最重要的，相比外观而言哈，但我认为一个与之相匹配的内饰也很关键。X7非常灵性的使用了双色内饰搭配，来提升整体内装豪华氛围。这多少在X7上有点专属的味道，很棒。
我认为如果想要营造无限接近最豪华的豪华感受，内饰一定要用浅色来彰显车主不差钱随便造的风格，大不了精洗内饰嘛。而这种奶油色附着在宝马最细腻的Merino真皮上，瞬间格调就上来了。
高光的浅色纹理中控木饰，如果可以确保光泽持久保持那还好，否则选实木的饰板制质感也不差。而从上图我们可以看到一个细节，X7但凡你身体可以接触到的地方都采用皮质包裹。
全新设计的中控宝马风格，未来宝马的空调显示均将集中在两个出风口之间，而更多使用镀铬按键以及镀铬装饰的出风口，也尽显豪华氛围。但我遗憾的发现，宝马X7和之前曝光的全新3系一样也不具备前排座椅通风功能，但在主副驾门板上有座椅按摩的按键，我顿时有点想不明白宝马这是什么骚操作了。
一辆有第三排座位的全尺寸豪华SUV，第二排也一定是照顾周到的。电动调节座椅必须有，后排双分区空调、双USB充电、座椅加热以及中排娱乐系统，宝马这次给X7配齐了，但是不是又少了座椅通风呢？而中排的杯架并不支持加热或制冷功能，塑料感也在细节之处体现了宝马的粗犷。
即便是把第二排座椅归位到最前面位置，乘客进入第三排的姿势依旧不能优雅，好在第三排的坐乘空间目测不错，但其实第三排的使用率对这样的全尺寸SUV而言着实不高。
而很贴心的是，宝马为X7的第三排乘客也提供了一个独立的空调温度区域，以及座椅加热功能！我真的是为宝马的这个操碎了心设计点赞呐。其控制按键位于第三排乘客头顶位置。
车身尺寸方面，宝马X7其长宽高分别为5151mm/2000mm/1805mm，轴距3105mm。值得一提的是，新车将提供两种版本车型，分别为Design Pure Excellence和M Sport Paket，这两种车型分别在车身以及内饰细节方面进行区别。
放倒座位，X7的后备厢容积可以瞬间从326升提升至2120升，为载物腾出更大的空间，并满足家庭的不同出行需求，且放倒方式为电动控制。
动力性能：入门3.0T六缸涡轮增压发动机
先期版本X7车型提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0升涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）以及3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米），柴油车型依旧和我们国内市场缘分未到。
传动系统均匹配8速自动变速箱和全时四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，X7标配自适应空气悬架。50i车型0-96km/h加速仅需5.2s。
通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围80mm，以适应各种路况。同时，整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。
此外，新车还将提供4中驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。看来宝马X7不仅仅觊觎X5双手呈上的公路王者这个头衔，他将是一台更全能的全尺寸豪华SUV。
就在我们还在研究揣摩，赞美感叹这辆全新的宝马SUV旗舰的时候，手快的土豪已经开始下单了。就是这样，有钱真好，怎么说你也来一辆？
