今天是国庆假期第五天了哦，小伙伴们玩的还尽性嘛？趁着假期，大家一定要好好放松下哦。
国庆假期和巴黎车展撞个满怀，小伙伴们在游玩的同时，也有不少你心仪的车型上市或亮相哦。
前两天志鹏和包包给小伙伴们爆料了奔驰和奥迪，在这次的巴黎车展上，BBA中的宝马，也给大家带来了猛料！
全新宝马3系
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“开宝马，坐奔驰”，顾名思义，宝马车以运动操控见长，奔驰则是以豪华舒适为基调。
而奠定了宝马品牌运动基调的，正是宝马2002，也就是宝马3系的前身。
在此次巴黎车展上，宝马带来了基于宝马GLAR平台打造的全新一代宝马3系（代号G20）。
新车最大的看点是全新的造型设计（风阻系数为0.23Cd），以及“减肥”过后（减掉50kg），瘦下来的车重。
外观方面，新车的外观设计和新5系很是相似，犹如缩小版5系。
大灯下方有做小拐角设计，和标致的大灯设计有点相似，在视觉上很年轻。
车侧的霍氏弯角也更换了新的设计，更加契合车身，符合当下消费者的审美。
尾灯的设计非常简洁，L型的尾灯光带像极了宝马Z4的尾灯设计。排气采用双边两出的布局，相较现款更加运动。
新宝马3系内饰上采用了新的设计，整体更为年轻精致。
只是不规则矩形的中控屏幕外廓结合长方形的屏幕，视觉上不够有冲击力，没办法，异形屏幕成本实在太高了。
新车采用了全液晶仪表盘，大尺寸中控屏搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统，无论是使用流畅度还是功能丰富程度上，体验将会更好。
值得一提的是，全新宝马3系的空调出风口中间，新增了一块小尺寸显示屏，高级感提升不少。
动力方面，全新宝马3系将提供丰富的动力配置供消费者选择。
320i车型，2.0T+8AT，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。
330i车型，2.0T+8AT，最大马力258匹，最大扭矩400牛·米。
M340ixDrive 3.0T+8AT，最大马力374匹，最大扭矩500牛·米。
除了普通的燃油版车型外，新车还将提供插混车型，由2.0T发动机和电机组成，目前具体动力参数不详。
宝马X5
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在这次的巴黎车展上，第四代宝马X5也进行了亮相。
外观方面，新车的双肾造型前格栅尺寸非常大，“勺子”形状的大灯非常具有辨识度。
此前标志性的独立小圆灯设计取消，重新设计的条状灯镶嵌在两侧格栅里。
尾灯的设计也更加的细长，整体感也更强烈。
内饰方面，新车同样沿用了最新的家族式设计，中控屏与液晶仪表相连，形成双联屏的设计。
最吸引眼球的当属它的水晶换挡杆了，十分精致。
车身尺寸方面，全新X5相较老款在轴距上增加了42mm，随之而来的就是在空间上会有进一步的提升。
动力方面，新车将推出xDrive40i以及xDrive50i两款汽油车型，xDrive40i搭载B58 3.0T直列6缸发动机发动机，最大马力340匹。最大扭矩450牛·米。
xDrive50i搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大马力462匹，最大扭矩650牛·米。
此外，之前宝马已经发布过宝马X5 xDrive45e iPerformance混动版车型的官图，混动版将搭载3.0L直列六缸发动机，最大马力286匹。
同时电机可提供111匹马力，整个动力系统，最大马力达到了397匹，最大扭矩600牛·米。
宝马Z4
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今年8月在美国圆石滩首次亮相的全新一代宝马Z4 M40i First Edition，在巴黎车展上也未缺席。
全新一代宝马Z4的设计大量延续了2017年宝马发布的新一代Z4概念车的经典设计，整体造型给人的感觉十分的年轻运动。巨大的双肾格栅尺寸更加宽大，前格栅造型也更富有张力。
车身侧面，全新宝马Z4延续了Z4系列经典的长车头设计，但比老款更加的协调流畅。
L型尾灯非常简洁，配合上空气动力学设计的后包围，整体给人运动感非常强烈。
内饰的设计上让人眼前一亮，和以往的宝马车型不同，整体设计简约但不简单，中控台的设计非常有质感。
动力方面，新车将提供三种动力可供选择，其中sDriveM40i车型，搭载B58 3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩500牛·米,0-100km/h加速时间为4.5秒。
sDrive30i车型，搭载B48 2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为5.4秒。
sDrive20i车型，搭载B48 2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩320牛·米，0-100km/h加速时间为6.6秒。
全新宝马i3/i3s
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宝马i3在宝马品牌中是新能源的先锋车型，在消费者的眼中，是一辆充满个性，彰显品位的小车。
之前宝马官方也曾发布了新款i3的官图，新车在造型设计上进行了微调，主要是在动力配置上，进行了升级。
外观方面，新款i3/i3s增加了新的车身颜色，圆形雾灯更改为最新的条状样式。自适应矩阵LED大灯可以选装。
此外，新增的运动套件包含亮黑色轮拱装饰、运动悬架以及双色的20英寸轮毂。
内饰方面，整体设计风格不变，依旧科幻前卫。
配置上新增了WiFi热点、无线充电等功能。iDrive系统也进行了升级，优化了控制逻辑和方式。
动力方面，新车搭载了与现款相同的永磁同步电机，最大马力170匹，最大扭矩250牛·米。
新车的电池容量增加至42.2kWh，i3的续航里程达到了359km，i3s的续航里程达到了345km。
宝马M5雷霆版
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“西装暴徒”一词用在宝马M5身上一点也不为过，外观帅气，动力强劲。
之前我们也曾做过宝马M5的试驾，小伙伴们点击“M5传送门”就能查看啦。
在这次的巴黎车展上，宝马带来了强化之后的宝马M5雷霆版（M5 Competition），相比于标准版M5，重新调校过的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大马力625匹，相较于标准版上升了25马力。
外观方面也进行了小幅升级，双肾格栅采用了全黑色+贯穿式设计。
此外，新车的外后视镜、后扰流板、后保险杠底部扩散器等处采用了黑色涂装，让整车在视觉上非常运动。
动力方面，全新调校的发动机，在加速性能上比标准版M5更强，0-100公里加速仅为3.3秒，而从静止到200公里/小时仅需10.8秒。（现款M5百公里加速仅为3.4秒，0-200km/h加速时间为11.1秒）。
好啦，今天关于巴黎车展的内容就到这里喽，明天我们还将继续为大家带来作为东道主的法系车的新车哟！
