当地时间10月2日早上，此次巴黎车展最受瞩目的车型—全新一代宝马3系（G20）正式亮相！每一代宝马3系发布都是全球车迷关注的焦点，并且若干年后，终将成为经典永存心中，再见了，2012年上市的第六代宝马3系（F3X）！
从今天开始，风格激进的第七代宝马3系真的来了，究竟TA到底是不是你爱的宝马3系呢？我们一起瞧一瞧TA有哪些蜕变吧。
M运动套装
全新一代宝马3系的外观变化极其激进，相比现款F3X 3系，变得更加时尚，更加锐利，全新3系提供M运动套装+运动设计套装选择，满足更多车主的需求。
运动设计套装
激进的前脸设计
全新一代宝马3系的前脸设计十分激进，机盖上面筋线比现款3系更具运动感，前脸的双肾进气格栅开始粘连，初见宝马的双肾进气格栅，其实设计并未改变，倒是多了一些新鲜感，个人认为还是不错的。
重新演绎的开眼角天使眼大灯，向前辈第四代宝马3系E46致敬！灯组的中间的凹槽，是整个前脸的点睛之笔，M运动包围的线条从那里顺畅的过渡到下进气口，全新3系提供LED及激光作为光源，5系都没有配备激光大灯，无疑，宝马是溺爱3系的！
前进气口采用新颖的T型设计，不仅可以给轮胎降温，对降低风阻也很有帮助，全新一代宝马3系的风阻仅为0.23Cd。
层次感更强的侧面有惊喜！
不变，要被宝马粉丝唾骂，变，又会被所有人所抨击，倒不如来一次革新！此次，沿用几十年的霍夫迈斯特拐角设计，重新设计成有棱有角的模样，有人说这不是原来的霍式拐角了，但TA还是，还在！淡定一些些，侧面总归来点不一样的变化，不然谁知道你买的是新款3系呢？
全新一代3系，诞生最新的CLAR平台，短前悬长后悬营造出蓄势待发的运动感依旧，全新3系大量使用铝合金部件，整车重量降低55KG。M运动悬架降低车身10毫米，减振阻尼加大20%，配18寸轻量化轮毂和高性能轮胎，以提高动态性能。可变运动转向随车速改变转向比，经重新设定，转向反馈得到优化，精度提高，将会使其操控性更胜一筹。
贯穿式腰线不再，取而代之是层次感更强的双腰线，使得全新一代3系侧面视觉效果变得更加的立体。
美到爆的LED尾灯
此次亮相的全新一代3系，不出意外，从此将采用双边单出的排气设定，F3X单边单出终将成为历史。
而此次大改款，变化最重大，最好看的，就是全新3系的窄长型LED尾灯了，真的是美到爆，采用3D悬浮式尾灯，沿用创新6系GT流体雕塑美学设计，不管是日间静态，还是夜间打开效果，都十分惊艳！
内饰采用全新设计语言！
再也没人敢说3系内饰差了吧？
作为F3X车主真心的要讲一句，全新一代3系的内饰科技感与豪华感开始并驾齐驱了！以后那句：“宝马3系挺好开的，但内饰太差了！”将会成为历史，从G20上市开始将不复存在！
整个中控台采用皮革包裹，大量使用镀铬饰件，而菱形铝纹饰条不再贯穿中控，变的更加商务了。
12.3英寸全液晶仪表盘+菱形中控液晶屏+全新的扁平化iDrive旋钮，逻辑菜单清晰，显示效果喜人，并且支持个人语音助理功能，只要你说一声“嘿，宝马”，TA将会帮你把一切问题搞定！这代iD7人机交互系统将继续吊打奥迪MMI与奔驰MBUX没有悬念。
中央扶手区变得高度集成化，一键启动+自动启停+AUTO HOLD+电子手刹+Adaptive自适应悬挂按钮集中在一起，Bimmer们表示还真有些不适应！
全新的B48/B58动力总成
全新一代宝马3系将会沿用高低功率的直列4缸B48双涡管单涡轮发动机，而M340i则提供B58直列6缸涡轮增压机。而在新能源方面，其将推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型
M340i与全新Z4或将成为最具实力的非M Power车型，B58能够迸发382马力，标配后驱，可选配xDrive四驱系统，官方零百加速仅需4.3秒，这已经无线接近F80的M3了！
而此次受众更多的330i也有变化，我们欣喜的看到B48发动机盖板多了碳纤维装饰条，255马力，跟现款330i几近，百公里加速为5.8秒。
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全新一代宝马3系技术解析：
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写在最后：
宝马3系，可以说是许多人的Dream Car，TA并不像金字塔尖的M Power般遥不可及，高高在上，TA是很多车迷只要踮起脚来就能够的着的运动型轿车，作为宝马品牌下口碑最好，销量最高的传奇四门运动型轿车，如今第七代宝马3系（G20）全面蜕变，TA是你喜欢的模样吗？
你喜欢全新一代宝马3系吗？
