话说，年薪上亿，没事就开专车，是啥人？
有这么一群人，他们常年开着一台专属于自己的车，驰骋在世界各地的赛道上。他们，就是那群开着世界上最尖端技术的赛车人，F1车手。提起F1车手，就不能不提汉密尔顿、舒马赫、和已故的塞纳了。
常年驰骋在F1赛场，他们都开什么车？好不好奇？我们一起来看
当代冠军汉密尔顿
如果现如今的F1是谁统治的话，非汉密尔顿莫属了。他一共拿过4次F1世界冠军，在当代F1车坛，可以说无人能够与之匹敌。他平时都会开什么车代步呢？这是迄今为止拥有豪车最多、阵容最庞大、种类最多的世界冠军车手。
其名下拥有迈巴赫S600、奔驰AMG SL63、凯迪拉克凯雷德、拉法拉利、帕加尼、保时捷911TurboS、野马谢尔比GT500等等豪车。如果说加入什么车队就开谁的车的话，到这一代F1车王已经悄然发生了改变。
不过虽然拥有的豪车很多，出镜最多的其实只有三台，他们分别是奔驰AMG SL63、帕加尼风之子以及保时捷911TurboS。
奔驰SL63AMG
这车可能国内的小伙伴们并不是十分熟悉，因为并没有直接引进国内销售。其配备了5.5T排量的V8涡轮增压发动机，最高马力530匹，最大扭矩800Nm。虽然外观看上去对比如此强悍的动力低调了许多，也许只有打开敞篷时的那一霎那，才能吸引小姐姐们的目光吧，或者只有V8引擎的轰鸣声，更能吸引到小哥哥？
帕加尼风之子
这是一款中置发动机的超级跑车，虽然上市已经有些年头了，不过还是能让车迷们牢牢记住。全车大量碳素纤维，采用7.3L的V12引擎，最大马力730马力，推动仅仅1.2吨的身体，就问你变态不？
保时捷911TS
要说保时捷最经典的车是谁？当然是911！911除了GT，性能最强悍的量产版本又是谁？当然是TruboS(简称TS)。汉密尔顿的买菜车。也是他最经常驾驶的一台车，原因我估摸着，除了有后排以外，在拉风的同时还具有一定的底盘高度，加上保时捷相对比较亲民的操控吧！对比汉密尔顿的车库 ，这台车恐怕是最容易驾驭的跑车了！
上代车王舒马赫
舒马赫，至今依然保持着7次世界冠军车坛记录，每个热爱赛车的小伙伴们都不会忘记他。当然，除了赛车，他酷爱滑雪、踢球、做慈善。 也是大家喜爱他的重要原因。当然，舒马赫的教训告诉我们，滑雪风险比赛车要高得多，还是要多多注意安全。也在这里期待车王身体早日康复吧！
话说车王的车库，布加迪EB110 SS、法拉利F50、法拉利恩佐、法拉利FXX、法拉利458-italia、奔驰SLS AMG、菲亚特500应有尽有。
布加迪EB110 SS
这台车其实也是他第一台名义上的私人座驾，布加迪送的。不过开了不久就不开了，因为这台车的变速箱实际上非常悲剧，关于这点不光车王难以忍受，很多外媒评测时也都一致吐槽。
法拉利（们）
作为法拉利的御用车手，法拉利也都是送的。舒马赫那个年代也是法拉利车队如日中天的年代，基本上只要出一台跟性能沾边的法拉利，都会送给舒马赫一台当做礼物。所以舒马赫这么多法拉利也就不足为奇了，现在这些车已经都是经典。
菲亚特500
因为是舒马赫的座驾菲亚特500当真火了一把。这台车其实是菲亚特老大送给舒马赫的，不过目的达到了，因为车网全球范围内粉丝众多，超跑价格昂贵让人望而却步，而这台菲亚特500，却引得不少纷纷效仿购置一辆。
已故车王塞纳
虽然埃尔顿仅拿过3次世界冠军，从冠军数量上看，并不如前两位。但倘若不是将生命定格在了那一年的51劳动节。也许还会有很多传奇。为什么称他为车王、车神，不仅仅外界这么认为，连圈内认知也是如此。曾经在赛车损坏的状态下并且 落后对手十几秒钟，比赛还差5圈结束，大家都认为没有悬念的时候反超对手夺冠一举封神。
足球赛都不忘了放塞纳头盔纪念已故车神
车王舒马赫
虽然最终成绩因为种种不可言传的因素被判无效，但是车神称号就此根深蒂固。这不，外媒在某次采访中，就连车王舒马赫也亲口承认，塞纳是最快的。与此同时，他还是著名的慈善家，也是唯一享受巴西国葬的赛车手。
关于塞纳和他的车，也许并不多，也许是当年的信息还不发达，不过在本田大法统治F1的时代，塞纳拥有一台传奇经典，本田NSX。
这台车不用小编多说不少小伙伴也明白，这不仅仅是本田经典，同时也是日系经典，也代表着当年日系性能车的精髓。本田为了造这台车，在最风光的年代，用尽浑身解数把最牛的很科技全都应用在它的身上。
迈凯伦塞纳
虽然已故多年，但是迈凯伦依然记得当年的辉煌，这不在今年以已故车王名字命名的塞纳正式发布。相信如果塞纳还在人间，这台车也会成为他名下的座驾之一吧。
