车型：宝马525 2.0T N20
升级地点：顶速ECU
升级前后参数对比
原始数据：218匹 310扭矩
顶速数据：301匹 430扭矩
再次分享，宝马N20车型案例！今天我们的工作人员又上门施工一台13款宝马525，2.0T，N20B20C发动机，不同于新款的低功率版184p的525，这台车原车调教就有218p的马力，原车的动力对于一般车主来说还是游刃有余的，运动模式时，应该也不会太差，但是动力这种东西，你可以不踩，但是不能没有，没有人会嫌动力太多。
L4带T的发动机让不少车主吐槽过，松有减速到40以下时，莫名的拖拉感，工作人员与车主交谈过后，车主表示上一台车也刷写过其他品牌的ECU，对ECU升级有一定了解，但是上台车的提升并不明显，所以这次的升级也没有期望过大。我们则表示，请等待，1-2小时后试车即可。
不同于以往，在多次的设备更新升级后，N20B20C发动机迎来了OBD刷写，再也不用拆板了，调教过程都很顺利，1.5小时后，程序完美植入，工作人员带着车主试车。
试车反馈：车主自己驾驶，工作人员坐在副驾，一条直路上转了两圈以后，又去拉了一段高速。不仅油门变轻，起步变快，中后段依然有力，高速加速感也依然明显。反问车主，是不是跟之前刷的其他品牌的ECU不一样？感谢对顶速每一个数据，每一个工作人员的信任！
