他不喜欢别人叫他"尹总"，却喜欢大家叫他"精彩哥"，因为这是他给自己起的网名。在去年，他把自己的法拉利拉法，保时捷918，迈凯伦P1一起打包出售了，也算是把玩车圈震了一下。至于为何出售，最好的解释是：他在国外还有一套。很多人知道"精彩哥"是因为他3000万买了中国第一台布加迪，其实在此以前，他玩车已经到了一定境界，他就是力帆少东家尹喜地。
尹公子可以允许你不知道他的名字，却不能忍受你不知道"精彩哥"这个外号。他的车绝大多数车牌都以"JC"开头。事实上，"尹公子"平易近人，21岁那年，没读完大学就加入了父亲的企业，21岁就开始跑销售。从青年时代到现在，尹喜地都保持着一个特质，那就是不爱做的事情，就不会做。以前他管理三家摩托车厂，没兴趣。管足球俱乐部，没兴趣。管汽车业务，他却做得很认真。
对于尹喜地喜欢车这个事情，他父亲没有太多干涉。在买布加迪值钱，他已经拥有了一堆车了，中国第一台宝马M3，M6是他的，当年两台车的空运费花了近100万。刚刚开始玩车也是摸着石头过河，奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，保时捷，法拉利，兰博基尼都买了，很多车型玩不到3个月就要出手或者抵货款。就连他父亲的A8都是他过手的"二手"车。
布加迪买回来后，跑车还是一台接着一台买。但凡是法拉利出新款，总是在第一时间买回来。这也为他后来买一些旗舰超跑奠定了基础。其实在迷上豪车之前，他对一些网络游戏也兴趣很大，虽说装备花了不少钱，但对他来说约等于零。布加迪之后买的最顶级超跑帕加尼风神，也是他的第一台帕加尼，不过玩了没有多久，这台车已经放在了国外车库。
车库中多的时候有20多台超跑，其中法拉利是最多的。大致说一下他拥有的法拉利车型：法拉利加州，法拉利F430，法拉利458，法拉利458Speciale Aperta，法拉利599GTO，法拉利599SA Aperta。不过这些车前后都被他卖掉了，一个是为新车腾地方，一个是回笼资金。可以看到这台白色599的车牌就是JC开头，旁边红色的也是JC开头。
他车库中曾经的奔驰超跑SLR722，现在也已经被他卖掉了，在他身边9年的的时间，只开了1800公里。这几年他出售了车库中大部分的车，留下了少数几台。超跑的话只有法拉利F12TDF了，越野车的话有奔驰G级。
作为法拉利拉法第一批用户，去提车的时候吸引了众人的围观。白色拉法在全球都属于稀有，在中国就只有两台。这台车后来被一位国内的男明星买走。如今精彩哥在重庆的车库中只有一些日常用车了，他的布加迪等超跑都放在了国外。
上海国际赛车场的围场内偶遇精彩哥的保姆车，看到车牌JC就知道是他的座驾了。他喜欢参加超跑嘉年华这类的赛事，一个是可以提高自己的驾驶技术，再一个可以试驾自己新买的超跑法拉利FXXK。由于FXXK是由法拉利托管的，所以每年只能来上海过一过瘾。
