在上个月底伊始的2018成都车展媒体日，宝马展台带来了6款新车型，作为重中之重的全新X4崭露头角，3款M3&M4车迷限量版震撼来袭，而与此同时推出的还有两款插混车型，2019款宝马530Le以及X1 xDrive 25Le，今天我们主要就来聊一聊2019款宝马530Le。
关于2019款530Le的售价
2019款宝马530Le的厂方指导价为：49.99万元，比2018款（49.69万）微涨3000元，此次小改款的价格轻微浮动，配置变化也相当明显（下文会剖析配置）。
但对于530Le的潜在车主的利好消息是，2018款需要硬性选配的2.7万元选装包（ZS1及ZS2）已成为过去。2.7万元的配置包为：LED随动控制大灯、前排座椅主动通风、智能后排触控系统、前排舒适型座椅or全彩平视显示系统+高级四区空调。至于值不值得或者选哪个配置包，也就因人而异了。
关于2019款530Le的配置变化
先说阉割部分的配置吧，主要就是原来530Le配备的是两把智能液晶触控钥匙，在2019款上，缩减成一把液晶触控钥匙+一把刀锋钥匙，像液晶仪表、雾灯框、门把手的位置，取消了镀铬装饰，在此也就不再赘述。
增加的两大配置，分别为1、LED随动控制大灯（带远光灯自动切换功能）；2、电动尾门。事实上，这两款配置的选配价格分别为1.22万元和0.46万元，相对于3000元的微张，也算是变向的增配了。
普通版LED头灯VS高性能版LED头灯
关于530Le的政策依旧给力！
作为纯电续航里程可达61KM的530Le，有着极具吸引力的政策加持，以上海地区为例，530Le免征购置税，可节省约4.24万元；国家补贴为：1.1万元，而8月末，沪牌成交价为：8.83万元，如果你恰好需要上海的沪牌作为刚需，这就是真真切切的帮你节省真金白银约14.17万元！
而如果你要买价格相仿的汽油版530Li 尊享型 M运动套装的话，税、沪牌、国家补贴通通没有！更关键的是，530Le还跑的更快、更省油。身处魔都、50万预算、豪华品牌C级轿车、上沪牌，请告诉我不选530Le的理由？
关于黑科技：普及无线充电技术
搭载无线充电技术的2019款新BMW 5系插电式混合动力特别版车型将在未来投入即时出行™服务，为大家展示比燃油车加油更加便捷的充电体验：车主仅需按照车辆中控屏幕的引导将车辆停至地面充电模块的上方，关闭车辆启停按钮，即可通过电磁无线感应为车辆自动充电。这也是无线充电技术在中国首次投入商业运用。
关于530Le的品控及质保
宝马530Le真实可靠的纯电续航里程，以及驾驶时电机与B48发动机协调性让小编印象深刻，作为中大型豪华品牌插混车型，530Le上市大半年以来品控极其优秀，至今仍未听闻质量问题or制造缺陷，530Le的电池及电机质保是8年/12万公里，这样的质保期限给消费者极大的信心。
宝马工程师在插电混动方面的投入巨大心血，使得电机+发动机的动力无缝连接，宛若ZF 8速变速箱&B系列发动机般天作之合。反观路虎揽胜P400e，推出之时，备受好评，一年有余，却遭几十名车主联合上访路虎总部，由此可见，插电式混动汽车是需要一定的造车底蕴及技术范畴的。
关于530Le价格走势及市场需求
据部分经销商透露，经历了一段时间的加价销售，目前，530Le的价格趋势逐渐平价出售，喜欢的可以赶在政策之前，赶紧入手了。
自530Le上市以来，市场需求依旧火爆，甚至很多人不远千里前往当地没有政策支持的经销商去订购，宝马530Le用实力证明，这一细分市场的王者是如何造就的！2018年3月30日正式上市，4月份即售出1186台，远超同月的A6L e-tron（87台），凯迪拉克CT6 PLUG-IN（6台），可以说，宝马530Le毫无疑问已经是行政级插电混动车的标杆，产品力是其市场需求爆表的根本原因。
关于530Le竞品，实属不痛不痒！
宝马530Le（G38）已经是第二代插电式混动车型，并且2019款已经完成了小改款，这这个级别，没有哪家豪华品牌汽车厂商像宝马重视插电混动的研发。
奥迪A6L e-tron销量平平，购买者寥寥无几，大部分你想要的配置都要选配，而且作为末代车型，A6L即将引来大改款，现款车型的内饰，简直是难以直视。需要批评的是奥迪现在是不是对中国市场太过自信？国外全新A6L以及全新Q5早已上市一段时日，至今A6L不改款，令人匪夷所思。
而还在快马加鞭赶赴中国市场的奔驰E300 eL还在研发阶段，奔驰对于混动及电动车领域的反应还稍显缓慢。参考海外版车型信息，新车将搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统。其中，2.0T发动机最大功率152千瓦，电动机最大功率64千瓦；传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱。此外，新车纯电续航里程约为34公里（国产E级新能源需要突破续航里程），百公里综合油耗在2.1-2.5L之间。
也就是明天，9月4日，奔驰在斯德哥尔摩即将发布首款EQ纯电车型，我们也期待宝马奔驰两个老对手，在你来我往之间，看谁在新能源技术方面有所突破。
即将发布的奔驰EQC
写在最后：
小编一直对530Le青睐有加，如果说第一代F18版本的530Le电芯过重，后备箱空间窄小等问题，那么2019款530Le（G38）则让小编挑不出任何毛病，毕竟，在刚需新能源车牌面前，能帮你省这么多钱，还卖力干货的车型，有几个？与此同时，亦有理由相信，530Le不是一台以政策为导向的骗补产品，这是一台亦能胜任买菜or接娃，远途or商务接待的完美插电混动车型。
你会考虑购买插电混动车型吗？
