在今年的北京车展上，创新X4就曾正式首发亮相，小编当时就在X4四周绕了好多圈并欣赏良久！当姗姗来迟的奔驰GLC Coupe，仍未进行第一代车型的中期改款之时，全面蜕变的第二代BMW X4（G02）震撼来袭，继续引领中型SAC级别无可争议的创新风范。
好了，说完漂亮的开场白，小编认真讲点大家感兴趣的点吧，就在今天上午，小编收到了创新X4的配置表信息，认真研读之后，小编觉得，这个第二代X4的实力不容小觑啊！
众所周知，现款X4（F26）自2014年上市以来，销量谈不上大卖，但对比同级别还算不错；配置谈不上太高，但也够用；价格不痛不痒，倒也能入手。此次大改款的创新X4配置有何看点呢？咱就出一篇文章看透创新X4吧。
本文主要内容：
-
4款车型+2款套装
-
2款动力总成，M40i车型依旧缺席中国市场
-
创新X4车身尺寸进一步增大，实用性增强
-
入门级X4 25i M运动套装配置实在是丰富！
-
X4 25i 越野套装竟然比25i M运动套装配置更高！
-
X4 30i M 运动套装与X4 30i 越野套装配置如此悬殊！
-
X4选配的亮点及不足之处
一、4款车型+2款套装
此次，创新X4依旧提供了xDrive 25i与xDrive 30i两款车型，动力总成与全新X3一致，合计4款车型（xDrive 25i M运动套装、xDrive 25i 越野套装、xDrive 30i M运动套装、xDrive 30i 越野套装）。
前脸、M运动套装 VS 越野套装
尾部、M运动套装 VS 越野套装
内饰、M运动套装 VS 越野套装
二、2款动力总成，M40i车型依旧缺席中国市场
在动力总成方面，创新X4继续沿用口碑甚好的B48系列直列4缸涡轮增压发动机，在各个车系上都有着非常不错的表现，其中25i车型的动力参数为135kw、290N·m、0-100km/h为8.9s，30i车型的动力参数为185kw、350N·m、0-100km/h为6.8秒。
或许是现款M40i车型的销量令人捉急，搭载B58直六涡轮发动机的高性能版创新X4 M40i依旧缺席中国市场，令不少M40i死忠粉失望了。
三、创新X4车身尺寸进一步增大，实用性增强
诞生于CLAR平台的第一款SAC车型，创新X4的车身三围尺寸为4763mm/1926mm/1632mm，轴距为2864mm，比现款X4车身尺寸增长不少，空间上乘坐感受比现款X4更加宽敞。
四、入门级X4 25i M运动套装配置实在是丰富！
创新X4 xDrive 25i M运动套装延续宝马现今一贯地优良作风：起步即高配、入门即Happy！
入门级的xDrive 25i M运动套装配置一点也不寒酸，标配LED随动控制大灯（含远光灯自动控制）、全LED 3D立体悬浮式尾灯，现在在灯组上已经没有高低配之分了。
双片式全景天窗、运动型座椅、M运动型方向盘、10.25英寸的中控液晶显示屏，配备iD6系统、专业级导航、以及电动尾门。
甚至连迎宾光毯、无线CarPlay、Vernasca真皮都是标准配置，要知道某奔标配的可是Artic仿皮材质。此外，作为宝马旗下的SAC车型，运动性相较于X3有一定的升级，X4全系标配了可变运动型转向系统，这可以令创新X4的操控更胜一筹。
五、X4 25i 越野套装竟然比25i M运动套装配置更高！
如果对动力没有太大需求的朋友，X4 xDrive 25i基本足够日常使用了。那么两款车型价格相同，到底是选M运动套装还是越野套装呢，除了两款车型的前后包围有所设计差异，我们来看看TA们的配置到底有何不同。
xDrive 25i越野套装竟然标配了20英寸787M车轮组，而xDrive 25i M运动套装则搭配的19英寸的698M车轮组，更加过分的是，越野套装还多出了内外防炫目后视镜，以及更为重要的12.3英寸全液晶仪表盘。
图片十分难找的25i越野套装标配的20英寸787M车轮组
25i M运动套装标配的19英寸698M车轮组
并且越野套装配备的是铝制菱形内饰，M运动套装反而是黑色钢琴黑内饰，有种错觉，宝马是不是把越野套装与M运动套装的配置表印反了呢？
如果对M运动套装不感冒，那么小编更推荐X4 xDrive 25i越野套装，硕大的20寸787M与全液晶仪表显得更值钱啊！
六、X4 30i M 运动套装与X4 30i 越野套装配置如此悬殊！
那么到了xDrive 30i顶配级别，即便两款套装价格相同，配置差别会不会不大呢？答案依然是：悬殊！
xDrive 30i越野套装比xDrive 30i M运动套装多出了无钥匙进入（所有车门、行李箱盖）、全彩平视显示系统、增强型泊车辅助系统（带环绕影像）、20英寸的787M车轮组与25i越野套装相同（30i M为20英寸699M型）。
xDrive 30iM运动套装的699M车轮组
同等价格多出来这么多配置已经很过分了，更过分的是，xDrive 30i越野套装还比xDrive 30i M运动套装多出一项配置：M复合高性能卡钳，其他车型选装价格在6000元。看来，买创新X4的话，没有理由不选择越野套装了。
不会是海外版M40i上的这套前4后2吧？
七、X4选配的亮点及不足之处
此次，部分创新X4的选配价格更是劲爆，Merino真皮座椅（云锦红/黑色双拼）选配价格仅需1.1万元，全系可选配，对皮质有需求的朋友完全可以选择，云锦红merino真皮在新7系上选配可是需要8.4万元哦！
而其他一些选配价格亦是良心价格，如：智能触控钥匙（2000元）、含WiFi热点的手机无线充电（500元）、手势控制系统（2000元）以及无钥匙进入含感应开关行李箱盖（5000元）等。
稍显遗憾的就是，创新X4的座椅腰部支撑列为选装，并且全系需要选装前排电加热座椅，大家更喜欢的前排通风座椅，更是需要11000元的选装价格，如果宝马哪款车型能够率先将通风座椅标配，我想，销量定会大增。
创新X4在北美地区已率先发售，下面我们一同来回顾一下TA的广告视觉大片吧，大片中X4的仿生学用的十分麻溜，令人大呼过瘾！
点击观看创新X4创新大片吧
写在最后：
创新X4总体给人的感觉是十分的熟悉，与X3并无明显差异的前脸，没有给人以太大的惊喜，Coupe的精华全部在车侧，流畅动感的侧身姿态，才是多+几万元选择创新X4，而不是全新X3的最大理由，毕竟从前脸到坐进驾驶舱，两款车型几无差异。创新X4的尾部设计个人认为还是比现款X4好看不少。
尽管创新X4仍未发布价格，但从之前全新X3 xDrive 25i的起售价为39.98万元来看，创新X4的价格似乎会十分有看点！至于创新X4 M40i车型，我们也希望宝马中国尽快引进高性能版X4国内贩售。
猜个创新X4 xDrive 25i车型的起售价？
