千呼万唤始出来，2018年在美国举办的圆石滩车展，迎来了宝马全新Z4的全球首发，惊艳全场。
习惯了宝马数字系、X系、i系。M系以外，一枝独秀的Z系列常常被人遗忘，自2009年诞生以外的现款Z4（E89），正式引来了宝马全新Z4（G29）。
Z系列家族前来恭贺全新Z4正式发布
全新Z4由重度伪装到轻度伪装，再到实车曝光，粗略看上去没有特别之处，细细揣摩，则处处尽显字母“Z”的锐利与桀骜！
此次圆石滩车展上展示的或将是一台顶配全新Z4 M40i车型，当然，推出Z4M也不是没有可能的。
这台全新Z4 M40i采用的是一种“冰冻橙”（Frozen Orange Metallic）的金属车漆，有一种磨砂的视觉效果，与全新M5的冰冻黑、冰冻蓝金属车漆应数同系列。
前脸、配备家族首款竖直天使眼大灯
全新Z4前脸变化极大，最让人兴奋的就是TA竖排上扬的天使眼LED头灯了，这是宝马首次采用这样的大灯设计。点亮的效果应该会很不错。
除此以外，还有尺寸更大的亮黑进气格栅，配合镀铬格栅饰条，更显精致时尚。更大的进气口，凸显其运动感，整体的前脸线条有棱有角，充满着竞技的姿态。
侧身、完美沿袭Z4概念车的设计理念
全新Z4的侧身线条，沿袭了概念车完美的姿态，采用了前低后高的腰线，营造出俯冲的运动感，明暗交错的线条，尽显机械艺术之美。
紧凑而经典的双门Roadster，完美诠释了宝马追求的50:50配重比，论操控，宝马从不会含糊不清。
全新Z4 M40i翼子板处依旧配有M标识，19寸双五辐轻合金M轮毂，搭配的是米其林cup2轮胎，内侧的蓝色卡钳也是M40i家族标配的前4后2刹车套装。
尾部、跑味儿十足！
全新Z4在尾部营造的运动气息十分带感，稍稍隆起的高位刹车灯处，与传承下来的经典L型尾灯流畅融合，硕大的散热孔配合矩形的双边单出型排气，跑味儿十足！
内饰、诸多亮点为宝马量产车型首次设计
首先说一下全新中控的中控，全新Z4是宝马现今车型中罕见的未配有中控饰板的车型，其采用大面积皮革缝制中控台，线条简洁利落，质感十分突出。
全液晶仪表盘+菱形全液晶中控显示屏的硬件配置，与之搭配的正是量产车型首次配备的iD7五维人机交互系统，没想到全新Z4早于下一代X5率先发布了。
全新Z4毫无疑问的搭载备受好评的新款M运动型方向盘，并配有方向盘加热功能，座椅采用Vernasca真皮材质，填充物似乎十分蓬松，感觉座椅的舒适度会有所提高。
此外，宝马方向盘左侧的大灯调节旋钮，在全新Z4上消失了，采用按键式操作，小编一时半会还适应不了这样的设计。
全新Z4 M40i配备的是哈曼卡顿环绕音响系统（L7），其座椅后背之后的位置，密布了四个大小不一的扬声器，全新Z4空间紧凑，音响素质应该会十分炸裂。
全新Z4 M40i的动力总成参数，至今仍未正式公布，但其搭载的直列6缸涡轮增压发动机（B58）配合ZF 8THP属于招牌必备，0-100km/h的加速成绩为：4.6秒，与现款M140i加速成绩相同（M140i性价比是真的高）。
除此以外，值得一提的是，全新Z4 M40i或将配备Adaptive自适应悬挂以及后桥限滑差速器，这两个配置将会增添更多地驾驶乐趣，当然这在2.0T的全新Z4上或许就无缘了。
好了，关于全新Z4首发内容给大家就介绍到这里了，接下来的几周，宝马会发布全新Z4的具体参数，届时，小编将为各位车迷带来最新的报道。
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顺便在此回味一下LCI版本的宝马Z4当年的广告宣传大片吧
写在最后：
2011年，小编刚大学毕业在宝马店实习，永远忘不了那时初代E89那泛黄的天使眼，那翻转式中控显示屏、那Roadster独有的镀铬亮银靠背、那贴地飞行般驾驶乐趣、那硬顶敞篷徐徐打开时的满足感。开上跑车是当年大多数年轻人的梦想！无疑，全新Z4再次激起老编骚动的内心，Z4后继有人了，感谢宝马集团没有砍掉Z系列，指望全新Z4赚钱是不可能的，只要坚持为Z系列推陈出新，那就心满意足了。
你希望普及全新Z4的设计语言吗？
