对于宝马这个品牌来说，总是有着它独特的精髓，多年以来在操控上面执着的研究也让很多人对这个品牌深深的着迷，包括全系车型的后轮驱动也在操控上增加了不少的乐趣，成为了这个豪华品牌的亮点之一。
在近几年以来，为了能够在国内的市场中取得更大的份额，将旗下的很多后驱车型都换成了前置前驱的设计，这样的操作对于宝马来说无非就是如同丢了灵魂一样。这一次为大家带来的宝马X1就是一个典型的例子，从引入到国内到16款之前，两驱的车型全部都采用的是前置后驱的设计，但是每个月三四千的销量看起来实在是有所惨淡，而如今丢了“灵魂”的宝马X1在销量方面却呈现出了翻倍的趋势。虽然失去了前置后驱的灵魂，但它的综合实力其实还是有着很不错的表现的。
在外观方面，整车有着家族式的设计语言，双肾式的进气格栅有着很高的辨识度，“八字形”的保险杠也让整体上有着更为强烈的运动气息，较为宽大的车身让它的前脸看起来更像是一台宝马X3。
车身的侧面，相比较刚引入国内那个如同跨界车一般的造型，则有了翻天覆地的变化，溜顶式的设计和贯穿式的腰线设计都带来了动感的元素，黑色的轮眉和侧踏板的设计也证明了它的SUV身份。
在内饰上，采用了黑色和棕色的拼接，营造出了较为强烈的豪华氛围，大面积的软包材质也使得摸起来有着更为高档的质感，而车内银色镀铬饰条的拼接也在细节中呈现出了年轻的气场。微微偏向于主驾驶的中控台实用性很强，让驾驶者对车内的多媒体控制有着更为便捷的操作，从而提高了安全性。
动力方面，华晨宝马X1搭载的是1.5T和高低功率的2.0T三款涡轮增压发动机，最大的输出功率分别可达136匹马力、192匹马力和231匹马力，最大的扭矩分别可达220牛·米、280牛·米和350牛·米，全系匹配的都是一款8档的手自一体变速箱。
