改装项目清单（详细的配件及价格明细）
可变阀门套件包含电控设备。阀门本体60mm/76mm供选择，控制器，真空管，线束，三通转接，电磁阀，遥控器，单向阀。
6.jpg宝马 E92 335车上所搭载的N54 双涡轮引擎，是这台车晋升为性能房车的主要原因，原厂在动力方面就有不错表现，但追求车辆的极限原本就是宝马迷所热衷的，首先就是从排气管方面着手了。
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg改装排气管有一些必须要考虑的问题，排气管径不加大的话，跟原厂的排气管其实没有什么太大的区别，但加大管径之后虽然排气畅通不阻塞，能达到宣泄高速马力的目的，但低速的扭力却反而变差了，试想，市区的低速行驶是我们最常使用到车辆的时段，如果低速扭力变差了，岂不车子反而变得低速无力更难开，为了要补足扭力不自觉地将油门踩深了，就连油耗也增加了，此时，装个可变阀门就能够解决这个问题了。
5.jpg
9.jpg这套阀门系统搭配在超跑上早就行之有年，使用真空阀门设计的好处就是反应灵敏，机械式的结构也不会有损坏的问题，电子马达阀门的设计就有着反应迟缓、马达体积大以及电子零件罢工的情形，手拉式的阀门更不用说，常会有阀门积碳卡死的情形，若在高转速时发生了阀门卡死的情形，可是会对引擎造成不小伤害。
ARMA的阀门设计精密，采取气密式结构，绝不发生金属敲击异响，独特的阀门启动自我诊断，每次启动都能自我检查扫除积碳，绝不发生积碳卡死情形。
7.jpg其实宝马E92 335 上原本就搭配有可变阀门的设计，无奈却是要在相当高转速的时候阀门才会开启，想享受一下高亢的排气声浪就必须要重踩油门。
ARMA 的可变阀门有3种模式，全开、全关以及自动开启模式，想要享受高亢的排气声浪就使用遥控器选择全开模式，惊艳全场，载着家人出游或是夜里回家想低调行事就使用遥控器选择全关模式，立即恢复原厂般的静音，路上竞技时就选择自动模式，搭配个人的开车习惯，让车辆随着转速开启，并且可以随时透过遥控器切换自动开启的时机点，与原厂的排气阀门相比，可说是自由多了。
8.jpg
