我们是GTM-TUNING，是中国唯一一家专做德系车和欧洲高端车系的ECU升级，我们的技术团队始建于1991年，团队成员主要由软件设计师和专业试车手组成，我们的升级数据均以TUV认证为准，安全、合理、环保。
1X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型，宝马X1的的车友改了包围，外观的得意之作让他把目光转移到了动力上面，通过了解GTM程序的不俗表现以后，毅然的选择了我们做为他爱车的升级。上图：
2外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
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4内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。
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6国产的宝马X1均为2.0L排量，却只有18i是自然吸气的版本，在3600rpm可输出200牛米的最大扭矩，这样的数据表现在同排量发动机中已经相当不错，起码不会被扣上“小马拉大车”的帽子。但是起步的时候还是会感觉肉，通过重新调校ECU数据以后期待有不俗的表现。
7这款车需要通过拆电脑板解密的方式读取ECU数据，宝马公司现在对于汽车ECU调校这块做了很大的调整，基本上新款的宝马车型都不能调校。让很多宝马车友望洋兴叹，期待刷ECU的车友很多。都在等待中，当然这只是暂时的，每款车的电脑板破解以后，都能通过调校ECU数据来提升车辆的动力和性能。
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9数据读取以后，工程师编辑好车辆信息和原车数据发往GTM-TUNING国外技术部，等待他们将调校好的数据通过邮件发回来以后，再将数据下载下来解压以后重新写入ECU。
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11一切都是很顺利的，这款车原车功率：110KW/150P，扭矩：200Nm
通过升级GTM-TUNING程序以后功率提升11KW/15P，扭矩提升22Nm。
起步加速的时候有很大的改善，油门反映比以前灵敏。高转速能体现ECU升级后的效果。虽然这是一款自然吸气的车型，提升相对于涡轮增压的车型来说并不大，效果也没有那么明显。但是不得不说，这款车刷过ECU以后的确得到了性能上面的发挥和改善。车主对于这款车的动力提升效果还是非常满意的。
