发动机：
NM涡轮隔热板
OKD点火线圈
JCW进气
AC Schnitzer Cooper S Clubman运动排气
AC Schnitzer ECU调校
Pivot 水温表
底盘：
NM前顶吧
AC Schnitzer 18英寸Mi2轮圈
Michelin PS2 205/40 R18运动型轮胎
JCW前4后1刹车系统
Bilstein B12运动避震
外观：
AC Schnitzer Cooper S Clubman包围
JCW迎宾踏板
AC碳纤进风口
车身改色为磨砂枪灰色。在保持低调的同时也大大的提升了这辆Clubman的外观质感，更为它增添了几分冷峻。德国改装品牌AC Schnitzer出品的车身扰流套件，套件包括了前唇、后唇、侧裙以及加大的车顶尾翼。
采用风刀般外形设计和轮拱一体成型的头唇能够更多的带走车辆行驶时撞风而产生的乱流，让车身在行驶过程中更加稳定。空气乱流经过前唇被分割后，会经带有导风设计的侧裙流过，最后在侧裙的尾端再次被风口切割，带往车辆的尾部。加大的发动机盖碳纤维进气口能为发动机带来更多的新鲜空气，有效的降低发动机舱的工作温度，让发动机工作更稳定。
排气系统是AC Schnitzer的产品，不锈钢的材质加上V2A特殊钢镀铬排气管，尾喉的口径达到了90mm，和JCW进气相配合，这辆Clubman集百家之长，获得了更高效的进排气流量。
18英寸的AC Schnitzer Mi2轮圈；，并配备了205/40 R18的Michelin PS2薄胎，提升了Cooper S Clubman的运动观感。Bilstein B12的运动避震，高性能的单筒高压倒插式设计带来了更多扎实的操控感，在足足降低了4cm的车身高度之余，又能够提供优越的支撑力，也更好的减轻了因为换装了让刹车距离更短的JCW前4后1刹车系统刹车时的点头情况，令这辆Clubman的行车安全大大提升。
选择了AC Schnitzer的ECU程序，配合JCW的全替换式经过调校，这辆Clubman的马力被放大到了230ps，扭矩达到了286N•m（这个数据已经超越了JCW Clubman的发动机数据）。为了让这副发动机能长期保持良好的作战状态，提高发动机的进排气效率也就成了后续必做的动作之一。
OKD的点火线圈，其独有的Plasma Directed技术可以释放比原装Coil大四倍的点火能量，全面增强电点效率，迅速燃点及促进燃爆效率，进而全面提升发动机全区域转数的点火效率。
Pivot 水温表
