全新一代宝马Z4（G29）原定于8月26日在圆石滩车展正式发布，外媒《CARSCOOPS》提前曝光全新Z4由内而外的官方大图，全方位展示了这台双门Roadster的靓丽身姿。
自2009年发布的第二代Z4（E89）以来，Z4近十年都没有改款，虽已成为经典，但推陈出新是必然的结果。
第二代Z4（E89）
而今天，姗姗来迟的全新一代Z4终于展现，我们来看看TA到底有哪些不一样吧。
全新一代Z4看上去更紧凑、更运动，姿态及尺寸拿捏的十分到位，这就是大家心目中敞篷小跑车所具备的那些点。而且，这样灵动的身姿，让我想起了第一代Z4，就其车身尺寸级比例而言，敦实的尾部设计，以及较短的前悬，与初代Z4神韵相似。即便没有那么平滑流畅的线条，但全新Z4似乎视觉冲击力远超现款Z4，全新Z4有着极具现代审美的雕塑感，彰显了其独特地设计感与运动感。宝马似乎也表明了全新Z4的态度：跑车第一、敞篷第二！
就个人而言，我更喜欢全新Z4的尾部一体式扰流板，配合窄长的经典L型LED尾灯，以及双边单出的矩形排气，尽显其战斗范儿，没错，照片中的正是其最高性能版车型 Z4 M40i，因为TA配有更大尺寸的车轮组，以及蕴藏在机盖之下重新调教的高性能直列6缸涡轮增压发动机（B58）。这不由地让我想起来现款的sDrive 35is，毕竟买6缸Z4的还是少部分人。
全新一代Z4的内饰设计被大家戏称为“小8系”系列，因为，全新Z4的全液晶仪表盘以及菱形中央显示屏都在向大哥全新8系看齐。中央扶手区高度集成了水晶档杆、一键启动、以及敞篷开关。全新iDrive的旋钮采用雕花般镀铬设计，宝马在细节方面地考量愈发的周到了。
整块中控排档区，采用菱纹铝制饰板，在音响调节旋钮的下侧，配备了无线充电及USB插口，无线，就是未来。
就仪表盘与显示屏的样式来看，全新Z4将采用最新的iD7人机交互系统无疑。其空调出风口的样式与仍未发布的X7相似，采用小块屏显空调风量及模式，整个空调区采用镀铬及黑色高光设计，中控区至少看上去有了些新颖的变化了。
从Z4概念车到Z4重度伪装谍照再到现在的无伪官方大图，宝马成功的撩起了我们对双门双座小跑车的兴趣，全新Z4将先行于孪生兄弟丰田Supra发布，同时或将在2019年3月率先在北美发售，当然我们希望走量的全新Z4 sDrive 30i车型能够有一个合理的定价了。
写在最后：
这就是即将推出的全新Z4，紧凑、软顶、双门、拉风、强劲到令人兴奋到不行的全新Z4，这是一台教科书级别的双门小跑，是的，8系是华丽的，但毫无疑问，B48四缸涡轮增压发动机的30i才是跑量的车型，价格也会更加平易近人的多。
你觉得全新Z4怎么样？
