我发现有很多朋友都在问，4s店保养和外面保养有什么区别？
对各位车主来说，4S店保养和外面保养甚至是自己买材料保养，似乎并没有什么区别，其实区别可大了去了！
接下来我就梳理了4s店保养和外面保养两者之间的区别，希望能为小伙伴们针对车辆维修保养提供一些建议。
首先我们先来了解一下在4S店保养和外面保养的差别在哪，哪个技术实力更强？
无论是外面保养还是4S店，都必须获得当地运输管理局的汽车修理企业资格认证后才能开展汽车维修业务。
所持有的资格认证保证了厂家的硬件水平和所能承接维修业务的范围。
由于汽车厂商对4S店建设的要求门槛都非常高，所以基本上各大品牌的4S店都具有一类汽车维修企业的认证，而就外面保养而言，资质认证就参差不齐了。
所以，从资质认证这方面来讲，4S店有着先天的优势，首先就是值得用户信赖。其次，在4S店保养享受厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换，所以去4S店保养相对外面而言更有保障也更踏实一些，车主至少不必担心爱车被‘坑’。
现在来看下价格方面
毕竟价格才是用户最关心的一点
4S店的维修保养价格普遍要比汽修厂高，打个比方：若车主更换机油机滤，在某些4S店收取的工时费为280元，而在外面保养，该项保养仅收取50元的工时费，有的甚至不收取工时费。
如果进行“大保养”，即更换机油和三滤，4S店收取的工时费则上升至500元。此外，在4S店做节气门清洗需要120元，而在外面保养，节气门的清洗费用仅为30元。从这方面看，外面保养是要比4S店更加优惠。
其实，4S店和外面保养的普通配件价格都相差不大，主要是保养时，工时费的差别大大拉开了两者之间的价格差异。
当然，这种价格差距主要还是因为4S店投资比较大，包括对硬件的配备，技术人员雇佣和培训，以及各种管理支出等等，使得建一个4S店至少要投资两三千万元。
而纯粹的卖车利润很低，卖服务当然就成了回收资金的重要手段。
话说回来，4S店保养、修理，质量是有保证的，其配件，维修技术都是可以令用户满意的。如果车主钱不是问题，专营4S店是很不错的选择。
虽然，在技术上4S店与外面保养相比存在较大优势。
但如今很多汽修厂也都纷纷与各家保险公司合作，以确保用户利益，最重要的是使用户放心。
如果在此办理保险，车辆出险时可以享受与4S店一样的一条龙维修服务，相比于4S店，外面保养所能提供的保险价格也会更加有优势，所以汽修厂会对在厂里上保险的客户提供一定的维修保养优惠，如果碰到合适的外面保养，选择上保险来降低维修保养的费用也是一种不错的选择。
提醒各位小伙伴，由于汽车企业要求质保期内的车辆必须到4S店进行维修和保养，否则不给予质保。
所以，建议如果小伙伴的车辆还在质保期内，还是应在4S店内做维修保养，以便留存保养记录，避免不必要的影响。
而已过保修期的车辆，则可以选择外面保养进行维修保养，费用会比较合适。
还有，如果您的车型比较大众化，那在出保后选择外面做保养，可以省下不少钱，大大降低用车成本，但是，对于保养有特殊要求的车型，无论是出保与否都建议去去指定的4S店进行保养，以免外面保养操作不当对你的爱车造成伤害。
