宝马的产品阵容现今越来越丰富了，最近命名方式也一直在更改完善之中。从去年开始，停产5系GT，取而代之的创新6系GT随之上市；而引领潮流的创新X2也已到来，接下来，2019年还会上市X7以及轿跑旗舰8系等车型。可以说，宝马的1系-8系，X1-X7或将到空前庞大的状态了。
谈及2019年宝马车系的调整，据海外宝马内部人士透露，下一代3系（G20）也可能要失去一个家庭成员了，那就是3系GT，取而代之的是一款新的4系Gran Coupe车型。该消息人士还透露，宝马意识到同时生产、销售这两款车型可能带来的挑战，因此决定只生产其中更实用的一款。所以，宝马4系依旧拥有3款车型。今天就跟大家来聊一聊宝马4系吧。
4系Coupe（F32）
4系轿跑是2013年11月12日上市的一款车型，在此之前，轿车、轿跑、敞篷跑车是归结在3系旗下，都同属于E9X底盘，从那时开始，4系开始自立门户。
那时，4系的售价十分不接地气，售价区间为：59.6万-73万之间，总共也就两款车型，428i与435i，并且，顶配4系连M运动套装都是没有的！价位之高，令人咋舌。
作为宝马3系的衍生车型，4系的前脸设计风格与3系相差不大，新车依旧采用了标志性的“开眼角”大灯设计，与双肾式中网进气格栅相连，整体性很强。前保险杠雾灯区域造型非常圆滑，相比3系车型更具有运动感。
作为轿跑车型，4系轿跑车侧的线条一直令人神魂颠倒，与上一代的E92相比较，4系轿跑车更显时尚与凌厉，当然拉风的无框车门必不可少。
初代的4系轿跑尾灯更具设计感，个人认为比3系要好看不少，当然，TA们也有共同的缺点，都是卤素灯泡，好在点亮时的效果还算不错。
在后来的改款的16款车型上，4系才开始配备M运动套装，颜值是直线上涨，之前的那些什么时尚版、豪华版搭配的包围，简直是不忍直视，尤其是那17寸的7辐条轮毂，难以忍受，后期改掉轮毂的车友占据大多数。
4系轿跑的内饰，与3系如出一辙，也正是从那时开始，大家都觉得宝马的内饰就一个样，的确是容易产生视觉审美疲劳。
尽管这儿那儿的小编挑了不少毛病，但是4系轿跑开起来的感觉是真的好过3系。首先，4系避震更紧实，营造出底盘更扎实的感觉，在紧急变道与转向的时候更精准，这或许是轿跑车型的定位所决定的操控属性略有差异。
4系轿跑上市近5年的时间，2017款的4系更是全系标配了M运动套装以及众多令人心仪的内部配置，对于现在年轻人的吸引力还是较大的。
4系Convertible（F33）
2014年的3月4日，4系敞篷版正式上市，前期依旧是两款型号428i与435i，价格区间为：67.6万-80.8万，价格依旧不亲民。
但毕竟是一台敞篷宝马，而且是4系，这就谈不上什么性价比之类的鬼话了，买4系敞篷的朋友都是冲动的，身体冲向敞篷，且内心充满骚动。
4系敞篷搭载三段式全自动开闭硬顶敞篷系统，仅需20秒的时间，就能让该车从一台普普通通的双门轿跑车华丽的变身为敞篷车。据悉，该车在敞篷状态下，可提供220L的后备厢容积，而闭合车顶之后，后备厢容积能扩展到370L，比之前的宝马3系敞篷轿跑（E93）车多了20L，进一步提高实用性。
个人认为硬顶的4系关棚状态的C柱线条低矮，没有轿跑的那种优雅韵味，但打开敞篷以后的感觉，才会悉数绽放那种怡然自得的生活情调，定会让你觉得多花的十几万多了个敞篷兜兜风，值了！
目前，2017款4系敞篷仅提供425i及430i 车型，售价区间为：52.98万-62.98万，砍去了销量较少的440i敞篷，但4系敞篷版的销量与轿跑相比，还是少的可怜。在中国，环境优美，空气清新，可以放下敞篷自在驾驶的地方太少了，在上海，户外停车场半天，车身就是一层尘土，换我肯定不（mei）买（qian）了！
4系Gran Coupe（F36）
2014年的5月29日，4系GC正式上市，引起了极大的争议，不少人都在讨论TA是否有存在的必要，因为4系GC的外观与3系轿车实在是高度重合。
虽然6系GC是基于6系Coupe衍生的车型，但与6系GC外观相近的车型一台也没有，保持了外观设计上的独一无二，这也正是4系GC与3系同质化严重所需考虑的问题。
与4系Coupe相比，4系Gran Coupe最大的亮点就是采用了四门五座设计，并标配电动开启的掀背式行李厢盖，容积最大可以达到1300升（座椅放倒后），实用性增强。外形方面，前脸开眼角式前大灯造型与两门Coupe并无太大区别，不过新车的前保险杠和两侧进气格栅均采用全新造型。
4系GC上市没过多久，小编隔壁邻居大姐就提了一台420i Gran Coupe，并排停列的时候，我也会想，同样的N20发动机，同样的ZF 8速变速箱，同样的内饰，为什么比我的F30贵个十几万呢？当绕过车头，看到车尾的时候，我迷上4系的屁股，线条真的是太美了，3系车主是羡慕4系车主的，有品位！不随大流！
写在最后：
很多开3系的朋友，心里都有一个4系梦，当时在购车的时候，考虑到家用乘坐便利性，以及后排的舒适性，还有后备箱的装载能力。但是，毕竟轿车是轿车，4系可就是双门轿跑or敞篷跑车了啊（4系GC除外），人一辈子能年轻多久？选择4系，或许是成年以后难得的一次冲动吧？如果错过年轻时期选择轿跑，或许今后就不再有机会了。
如果一定要买一台4系，
你会选择轿跑、敞篷还是GC呢？
