全新奥迪Q5L上市闹腾快两周时间了，我没搭理他，原因有三：一是我专注于真正的新疆公路+越野，这是我的正事儿。第二，我不想让很多车迷认为，中型豪华越野车加长就和闹着玩似的，一寸长一寸强？第三，大家都不看好他，自己也不自信，大换代两年后才引入国内，你还能对他有什么更多期待呢？但经过Q5L上市发布后我的观察，我得出一个结论，我们可能都被忽悠了，拽长后的Q5L他可能是想继续扮猪吃老虎，新老车型同台登场贩卖就问你害怕不害怕？现在我必须站出来问他十个问题。
一、全时四驱换适时四驱，说白了不就是个大前驱？你前驱冒充四驱车，只把自己打扮成快乐加长的代言人，只吸引消费者关注你加长101mm的轴距，反而对于驱动形式的“节俭”遮遮掩掩，售价40多万的大前驱，扳着指头数数也就A45和S3了吧，可人家好歹还是性能车代表，Q5L你脸红吗？
二、托森中央差速器是个好东西，我没有。可惜你也把它抛弃了，这让我也很难过。你说你不是硬派越野车所以装托森浪费，可你忘记你quattro的老本初了吗？消费者喜欢奥迪quattro的原因也忘啦？没错我的xDrive也是采用电控的四驱形式，锁止也需要时间，但我好歹驱动力分配给全轮，而且基于后驱为主，秉承宝马一贯的驾驶精神。Q5L试问你背叛quattro传统，你的良心不会痛吗？
三、背弃的不仅有托森和全时四驱系统，听说变速箱也换成了双离合？ZF8速8HP50是我现在变速箱编号，好巧上一代Q5好像和我一样？怎么到你换代就成了7速双离合变速箱了呢，干湿还是湿式的我不知道，羊叫问题真解决了？没有托森就连迁就托森的8AT都省吗？这是该叫就坡下驴呢，还是本末倒置？
四、“今天在街上散步，看到一个乞丐，我掏出一块钱硬币往里丢，丢了三次没丢进去，乞丐说：你蹲再低点试试？”即便身为公路越野车，离地间隙也是一个硬考核指标。我X3最小离地间隙216mm，不说夸张至少对底盘更安全，沟沟坎坎无需太担心。Q5L离地间隙179mm仅仅比一些150mm离地间隙的轿车稍高一点。你还好意思称越野车？又长又低你让自家的CROSS兄弟们还怎么活？
五、现如今二十一世纪，抱着EA888铸铁发动机还准备走过多少个春夏秋冬？是你EA888具备改装潜力，机油消耗过高的事情我们可还都记着呢。敢情减重=减配？轻量化都交给18寸的轮毂、远去的托森和双离合变速箱了吗？不脸红吗？把所有人都当XX？
六、哪里来的自信，可以减配到这种程度？吸引力最大最便宜的入门标配车型，冬暖夏凉复古绒布座椅？没有前雷达没有倒车影像？没有导航没有大屏？没有LED大灯的你怎么敢称突破科技启迪未来？有问过花40万买车的用户真答应吗？
七、哪里来的不自信，竟然如此不自信？你全新换代的车型已经上市，老款Q5依旧生产销售，美其名曰典藏型？这名字起的好啊，相比现在的你，上一代的确更值得拥有更招人喜欢。你说你的换代是有多不自信？
八、现如今套娃设计当道，你cosplay老大哥Q7，但外观设计走心了吗？Q7的换代外观就已经用惨淡销量证明了不成功，为什么要继续放弃曾经圆润流畅的设计语言用奇怪的线条代替呢？
九、 扪心自问还有什么没让大伙知道的？后边双出镀铬排气口仅起装饰作用？不喜欢可以拆掉并不影响使用？是这样的设计思路对吗？真正的细长双边排气隐藏在后面，喷向地面低调低调再低调？我可是全新标配双出真排气，就问你气不气？反正我的排气口会冒气。
十、你的担当何在？我敬你曾经是在中国市场这一级别的销量冠军，国产后的我奋起反击，我X3秉承入门标配即高配的原则。把最好的配置都带给消费者。我不务虚后排夸张的感官，足够用即可。我拥有众多同级独有的标配：智能自适应LED头灯、自然语音识别、带自动刹车的定速巡航、同级最大全景天窗、三分区空调、无线Carplay等，作为中型豪华SUV的开创者，这些都是我的担当，你的呢？
