想买豪华中大型车？入门版5系竞争力如何？

目前市场上很多消费者认为，一般豪华品牌的入门级车型都有配置不足的情况，购买此类车更多是为了品牌，而实用、舒适性和豪华感都有限。

宝马最近就推出了一款5系的入门车型——525Li。我们这次就来体验一下它究竟怎么样？

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这款全新的525Li分为两个版本，分别是豪华套装版和M运动套装版。这两个版本售价一样，都是43.69万元，配置也大体相同。

不同之处在于，M运动套装版的车型加了一个M的整车包围，以及在18寸轮圈上、车身的侧面，还有方向盘上多了一个M的运动标识。

我个人是比较喜欢这款车的M运动套装版本。因为它的配置上还有两点，比如大灯是LED随动转向大灯，而且带自适应远近光灯功能。

这台525Li前脸设计我不用多说了，都是经典的宝马家族设计。我就主要给大家说说这个双肾式进气格栅，它采用的是主动式进气格栅，可以根据发动机的温度，自己选择开启和闭合。

关闭了的进气格栅

我来举个例子

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在你冬季启动车的时候，这个进气格栅一开始是不会开启的，这样可以快速提高发动机的温度。当发动机的温度提高到一定温度的时候，它才会自己开启。

虽然这是一个非常细微的配置，但它却可以有效地提高发动机的工作效率。

车侧值得一提的是它3108mm的轴距，在BBA的同级别当中是最长的。

我们来看一下它的行李厢，个人觉得它很深邃，储物空间还是不错的，两边也有网兜，还有很多人性化的储物空间。但是它没有备胎，这主要是因为四条胎全部采用的是防爆轮胎。

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我个人感觉525Li内饰的档次感和豪华感还是不错的。比如说仪表上方的区域，它使用的是皮质的包裹。一键启动、空调出风口以及旋钮，都是采用了档次感比较强的金属质感的材质。

再有就是我的手平时碰及最多的地方：方向盘。M运动套装版的方向盘造型和豪华套装版不一样，更加运动，质感也是相当的不错。

525Li搭载了第六代的iDrive人机交互系统，10.25英寸的中央显示屏，它的操作质感还有响应速度，还是非常不错的。

可变的11种颜色的氛围灯，让整个车内的氛围显得非常有格调。

再有我想说一下，这款车的CarPlay功能。CarPlay这个功能现在几乎每台车都有，但是拥有无线CarPlay功能的车，在同级别当中只有宝马5系了，这个一定要点赞！少了一根线确实方便很多。

另外，液晶仪表盘、方向盘记忆、座椅记忆等等这都不用多说了。重点是，上面说的配置，全都是这台车的标配。

液晶仪表盘

座椅记忆功能

当然了除了那些标配以外，您还可以去选装像真皮座椅、无线充电、哈曼卡顿音响，还有实木的内饰等。

无线充电

哈曼卡顿的音响

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说完了前排，咱们接着聊聊525Li的后排。我的身高是187公分，前排的驾驶座椅是根据我的身高调的，我坐在后排，腿部空间还是非常的充裕。

后排的皮质座椅，也是华晨宝马为了适应中国的市场，特意加厚、加长了的，个人认为，它的乘坐舒适性在同级别中是略胜一筹的。

小的细节，比如后排的化妆镜和阅读灯这些，都是一应俱全的。

再有，就是后排的实用性配置，我们可以看到后排有独立调节的空调出风口，下面还有一个点烟器，但遗憾的是我们没有找到一个独立的USB接口，不过它在点烟器旁还有一个12V的电源，可以用做充电。

这款车的储物功能我觉得是不错的，后排出风口下面就有一些小的储物格，还有后排座椅的储物袋。中央扶手当中，也有可以摆放物品的位置。

总的而言。这款宝马5系的525Li车型，不管是在外观内饰还是配置上，都在力求与高配车型之间的差距最小化。

如果你想把这台车用作一个家庭出行，相信你的家人不会因为这台车的配置不足，而觉得乘坐不舒适、不方便。

而当你需要一些商务活动的时候，比如说你请一个好朋友、嘉宾，甚至是老板坐在后排的时候，这台车的品牌、舒适性配置以及氛围等等，也会满足你的需求。

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其实在开这台车之前，我对这台车的动力有一点点小的疑问，因为它毕竟不是一台高功率的发动机，它的动力是不是足够？我心中确实是有这样一个疑问。

实际开起来，虽然是低功率的2.0T发动机（184马力），但动力表现着实不弱，对于绝大部分人来说，城市驾驶是绝对没有问题的。

重要的是，这款车非常容易上手，也易于操作，其实这也是现在宝马车共有的一个属性，不用太多的适应过程。总之，好开，是我的第一反应。

同样有着ECO PRO、COMFORT和SPORT

三种驾驶模式

我开始用的是普通模式，而当我把它调到运动模式后，整个仪表盘瞬间变成了红色，可以说你的驾驶欲一下就被提升起来了。

我是可以感受到这台ZF变速箱与发动机匹配度是非常融洽的，宝马在发动机和变速箱的技术上还是表现的非常成熟。

最后，我想说一下，这一代宝马从7系到5系，对于运动和舒适性的调校开始变得非常均衡的，甚至在有些车型上，它的舒适性作为了重点，我在这台车上其实是能感受到这一点的。

从我关上门的那一刻，我就能感受这台525Li的NVH也就是噪音的抑制能力非常的好，再有就是它对于底盘的调校，它底盘调校的开始倾向于城市化以及家用，在没有丧失运动能力的基础下，变得非常舒适。

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这台525Li给我的最大感觉，就是它不论从外观还是内饰，还是舒适性、驾控感以及科技感等等，它都在力求与高配车型之间的距离最小化。我个人觉得它已经做得不错了，这个距离已经很小了，非常符合一款豪华行政轿车的定位。

另外，结合它43.69万的售价，以及综合的产品力，使得他在同级别中也极具竞争力。喜欢宝马的小伙伴们，这台车非常值得推荐。

具体车型方面，我推荐大家选择525Li的M运动套装版，现在宝马还推出了很多金融方案，据说首付不到10万就OK了，我觉得，这个可以有。