进入了七月份，由于降雨比较多，很多省市已经开始陆续进入了看海模式，每年到了这个时候，都有一大批的泡水车出现。这些泡水车中，真正拿去报废或者是拆车卖配件的少之又少，大部分的泡水车最终还是维修好又继续流入到了二手车市场上。
虽然说很多人都怕买到泡水车，但是每年的二手车交易量那么大，大部分的泡水车都照样当作正常车给卖出去了，只不过很多的人买了泡水车而不自知，日后天天修车的时候才后悔莫及。虽然网上有很多的介绍如何识别泡水车的方法，但是你有张良计，我有过桥梯，那些所谓的方法在现实中基本上都没什么大用。
因为在专业的汽修工面前，泡水车是可以处理得基本上看不出来，即便是内行，一不小心也会被蒙骗过去。因为泡水车维修的第一步就是，将水浸到的部位全部拆空进行清洗，然后除锈防锈处理。线束蛇皮管和所有的零部件全部都是要用刷子刷洗，然后用高压水枪冲洗干净，并且晾干。
清洗完成以后，就要开始检查线路了，所有的线束插头全部要用酒精清洗然后用防锈剂喷一遍，电脑板，控制盒，保险盒能拆开直接拆开用酒精浸泡一会，然后吹干进行防锈处理。这样处理的线束可以确保三四年以上不会出问题。把这些全部弄好就可以进行装车了，然后把泡发的真皮座椅和门板重新包皮翻新。
经过这样细致翻新的泡水车，还原度能达到90%以上，如果不是特别懂行的人一般是发现不了的。这样的泡水车直接都是当成精品二手车销售，就像某二手车网站的宣传广告说的一样，卖家多卖钱，买家少花钱，大家都开心。
虽然汽修小哥自己也修复过很多的泡水车，但是小哥也不敢肯定就能分辨出所有的泡水车，今天和大家分享下本人多年修车的一些经验心得，希望对大家能有些帮助，起码以后买到泡水车的概率会更小。检查二手车是否是二手车，首先第一个要检查的还是线束，虽然泡水车在修复的时候会对线束进行处理，但是仅限于外表，蛇皮管内部还是会有少量的泥沙和水渍的，所以需要将线束皮管拨开才能检查到。
检查泡水车的第二个实用方法就是扯皮条，对就是扯皮条，将车门的密封条扯开，看B柱装饰板和B柱之间是会有灰尘，如果有轻微的灰尘是正常的现象，如果一个车龄三四年以上的车，但是缝隙里面却干净的没有一丝灰尘，那么泡水车的概率非常大，不用考虑，直接PASS。
好了，感谢您能看到这最后，关于汽修小哥前面说到的这是关于泡水车的修复过程以及辨别方法，你们有什么看法或者意见呢？欢迎大家在下方评论区留言指正。
