日产GT-R自上个世纪60年代诞生以来，一直是日本高性能跑车中的标杆。2007年，日产GT-R脱离了Skyline车系以独立形式重生，并走向国际市场销售。相信现在稍微对汽车有一点了解的人对它并不陌生，它一直以日本“国宝级”跑车的身份出现，它的名声在汽车界也早就如雷贯耳，日产GT-R凭借着超强的性能，相比竞争对手更为实惠的价格赢得了国内众多消费者的青睐。如今，这款传奇性的跑车又将迎来新款车型，新车基于2018款GT-R Nismo车型打造而来，预计将于今年7月在欧洲正式亮相。那新款GT-R到底怎么样呢？带着这些疑惑小编跟大家一起来看一下。
外观来看，全新GTR -R50采用了黑色与金色的搭配，前脸变化最大的就是车头部分，前杠以及车辆底部的扰流板都经过全新设计，与曾经相比更加夸张犀利，让这辆全新GT-R看上去更加精致、华丽，而不像从前那样，人们只把关注点放在它的性能方面上。酷似法拉利458的大灯设计搭配下方不规则形状通风口，整体设计极具视觉冲击力。全新“战神”GTR亮相，2.7秒破百，不负以往盛名！
车身侧面仍然是流线型肌肉感的车身，再搭配上整车空气动力学套件，整车看上去十分动感，而且还未来科技感，从外观看上去相信没有人会怀疑眼前的就是一款强悍的超级跑车。侧裙部分更利于空气流通，C柱与车身接合部分更加流畅。此外，“Y”字型轮圈与红色刹车卡钳视觉效果更具突出。
车尾部分大面积的金色涂装，进一步提升了该车的豪华气息。新车保留了GT-R系列车型最经典的四圆形尾灯设计，造型较为夸张。底部扰流板的全新设计，为整车增色不少。但总体而言，日产新款GT-R的设计运动感更强，并且这些设计细节的改进都是在为提升性能服务，而不仅只是为了好看那么简单。
内饰方面，新款GT-R采用了全新的设计，中控台层次感更强烈。配备了全新仪表盘和方向盘，新车内饰的配色也和外观相呼应，更加舒适的座椅，和更加高级的内饰材质，都让人感觉它更倾向于豪华跑车。
据悉，GT-R50搭载经过重新调校的3.8LV6双涡轮增压发动机，最大可以迸发出710马力的最大功率，峰值扭矩将达到780牛·米。预计新车百公里加速将在2.7秒完成。此外，新车还将配备带中央差速器的四驱系统。
可惜的是，目前日产没有宣布GT-R50生产版本的计划。日产还强调，这不是下一代GT-R的预览，这只是和设计公司的特别庆祝，在未来专做收藏展示使用。至于未来GT-R系列车型将如何发展，我们也将拭目以待。
