一、
两天了，回味前天漆黑山里暴雨中，和宝马共度的那一晚，还是会瑟瑟发抖。依然有雨又湿又冷，但是鸡血还没散。
7月3日，雨，重庆武隆，华晨宝马生产的第三代全新BMW X3正式上市，BMW X3 25i、28i、30i三种动力配置共6款车型，厂家零售指导价39.98万-58.58万元。
全新 X3是同级别率先进入第三代产品的车型，外观像极了X5，野味十足。虽然看上去没啥新特色，其实任性在骨子里。
它没有随波逐流地本土加长，而是忠于操控感和运动性，保持50:50配重的原汁原味驾驶乐趣。不过，新换代的全新X3添加了很多高科技。
全新X3与5系和7系一样出自CLAR平台。大量采用铝合金与热成型高强度钢，更轻更硬。BMW 2.0升涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱匹配优化，BMW X3 xDrive 30i最大输出达185千瓦/350牛·米，0-100公里/小时加速仅需6.8秒。
随X3演进的BMW xDrive智能全轮驱动系统可瞬间完成0-100%前后轴扭力分配。新车还具备216毫米离地间隙和25.6°接近角，越野不在话下。
首次引入的自适应驾驶模式让车辆自主学习和适应驾驶者的驾驶风格及路况。同级中首次提供无线Apple CarPlay和手机无线充电功能，7系那款智能触控钥匙也首次引入这一级别。
首次应用“BMW智能驾驶”（BMW Personal CoPilot)，最新一代ACC自适应巡航能在0-210公里/时范围内实现更趋自动化的辅助驾驶。特有的紧急躲避系统、交叉路口警示系统等进一步提升了车辆的主动安全性。
华晨宝马总裁兼CEO魏岚德说：“我们深知中国消费者对于全新X3的期望之高。我们认真聆听，倾心打造，车身材料、制造质量和高科技装备毫不妥协。这是一辆真正的宝马，将伴您去征服新疆域，实现新梦想。”
二、
在那场暴雨之前，我理解的全新X3还是以上的描述。
自北京车展华晨宝马国产X3亮相，大家已经在重点关注它，熟知了各项配置和预售价区间。媒体也都已经不吝版面，密集报道X3的各种动态。
北京车展发布了预售价
所以，配置参数、产品特色都已了然，而正式上市车型和价格区间也基本一致，仅仅多了28i动力的两款车型售价带来更多选择。
对这款最热的豪华中级SUV，所有要买的，想买的，喜欢的，想喷的人，大概都已经了解差不多了。反正有种感觉，大家和X3已经是老朋友。
老朋友又见面，还能搞出什么花头？果然，这场发布会其实是给到宝马最爱的那些人，那些宝马粉。
全新X3不过是更想陪你，做过带劲儿的生活的那辆对的车。
发布会上，宝马带来几个小故事，前两个其实蛮打动我。
第一个故事中，平面设计师李爽喜欢追随内心去探险，但只有当她遇到登山教练周鹏——她的伴侣，欣赏她、鼓励她、和她一起去挑战，她和他才能激发出彼此最好的生命状态，获得精神的满足。
第二个故事的主人公，储璨璨是“圈内”的熟人，他从记者到创业做摄影公司的大部分时间给了事业，一个特别机遇，他投身进关爱留守儿童的公益事业，但当他忽然意识到自己的儿子因为自己总是出差也变成了“留守儿童”，也缺失陪伴，他在又一次远行时带着儿子上路了。
他们都有一个同特点，或是X3的车主，或是X3的同路人。
这些人，对豪华、科技、创新和生活品质，已有全新的理解。这是一群事业有成，思想独立、乐于创新、自信且富有责任感的社会中坚。
对于生活，他们拥有真实而饱满的感情，对掌控自己的人生道路充满自信，或者钟情于远赴陌生的疆域，挑战自我的极限，或者心中有大爱，时刻不忘对家庭、朋友和社会的责任，或者酷爱运动和健康的生活方式，在不断的磨炼中升华自我。
这真实的自我，谁不期待啊？杰出的产品不仅满足功能、迎合市场，更在乎是否能激发人们的内在能量，弘扬不甘平淡、自我驱动的价值观。全新BMW X3不只是一辆车，也是另一个“自我”。
200多米的峭壁上，X3就这样锋芒毕露的直面暴雨，向天而行。在现场新老宝马车主、经销商、媒体的欢呼声中，X3开足了马力，顶着瀑布一样的暴雨，像龙一样缓缓爬升，稳稳挂在一个微妙的高度。
怎么说呢，很妖，在一定程度上，大自然都在跟宝马打配合，五亿年前生成的峡谷做秀场，说来就来超级暴雨做幕布，让X3更野。
然后，它就在那里，陪你看雨听风，跟朴树、袁娅维一起唱歌，猛击80、90后的老心脏。
远远望去，透过鸡血昂扬的双眼，看那辆昂首向上的车，好想做它想去陪伴的这个人。
三、
只是，我坐的还是媒体席，距离全新X3，要比宝马车主要远30米。
那天，淋着雨，趁手机还有电，我努力瞅了瞅网络版单向历。2018年7月3日，宜谦卑。
这句话只能是写给公关和媒体的。X3立在悬崖上，直面风雨，一点都不谦卑。宝马车主，怒提新车钥匙，开心的很。
只有媒体和公关公司，微信群里不间断的互相安慰，辛苦大家了，感谢了！即使大家都已筋疲力尽，瑟瑟发抖。
媒体的辛苦还好，仅仅在于当天的折腾，基本上都早上56点爬起来，经历四个小时的飞机，紧接着四个小时的大巴，一个小时的电瓶车和徒步攀登，才能到达活动场地都。等待着的，又是紧接着两小时的瑟瑟发抖。
公关公司就更不容易，应该是连续折腾了很多天。当媒体看到那些提前布置的各种心思时，都会明白，这活动，绝非易事。据说，很多物料的搬运，全靠人工。
重庆武隆大峡谷，形成于5亿7千万年以前，是世界著名的喀斯特地貌。这儿交通不便，最近的机场在四小时车程外的重庆。
从上帝视角来看，天坑几乎就是一个大地X型烙印。靠双腿穿插山洞翻越河流半个多小时才能到达的地方，到底怎么才做到的，只有正在哭泣的公关公司了解了。
看这里的山涧崖洞峰回路转，BMW X家族全体成员的标志竟然能够分布其间，任性吧。
而主会场天龙桥高200米，横贯山间300米，顶天立地，犹如飞龙！X就挂在这里，在这样一个地方，做一次趴体，来一次荒野狂欢，秀一种生活方式。亦谦卑啊！好任性的X3，是什么让我们遇见这样的你？
这也给了我们一个思考空间，在漫长的行程里，或许有时间探讨一下全新X3伴生的三大难题：
国产轴距为啥没加长？
或许，对于宝马来说，这应该是优势。买宝马要的是操控啊，而且，很多人讨厌加长，把这种优势看成问题的人，不是宝马粉，应该pass。你觉得呢？
全新X3售价贵不贵？
看最低配39.98万来说，比纯进口的便宜了2万。而且，还有20项全系标配的配置，如自适应LED大灯、自然语音识别、一体式全景天窗、带制动功能的定速巡航等，都让X3入门即豪华。这点看起来，还是很良心的。我觉得不贵，你觉得呢？
跟Q5L和GLC以及未来的GLC-L怎么选？
这有什么好纠结的？三家比，没谁做加长做得过奥迪，没谁把操控平衡性做得过宝马，没谁豪华做得过奔驰，自己看吧。
所谓的性价比，各种性能对比都是心魔，买豪华车，你图个性价比？
