大家好~
大家都在观看世界杯的时候
车迷也迎来了一年一度的
勒芒24小时耐力赛
它与世界一级方程式锦标赛（F1）
世界汽车拉力锦标赛（WRC）
并称为世界最著名和最艰苦的
三大汽车赛事
勒芒的规则与分组
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这项赛事在法国的拉·萨森赛道进行
(La Sarthe)
以换人不换车的方式
连续奋战24小时
比赛中每辆赛车配备3名车手轮流驾驶
每位车手连续驾驶时间不超过4小时
主车手总驾驶时间不超过14小时
所有的加油、换胎和维修时间
都包括在24小时内
最后行驶里程最多的赛车获胜
这样的比赛不仅考验车手体能
对赛车的考验更为严格
不同于别的赛车运动
勒芒的赛车不仅要快
还要有很高的稳定性
同时它还必须得省油
比赛中尽量少的进站加油
有利于获得胜利
勒芒24小时耐力赛中共分为4个组别：
LMP1：原型车1组
LMP2：原型车2组
（原型车：专门用来跑比赛的纯赛车）
GTE-Pro：GT专业组
GTE-Am：GT业余组
（GT车：基于可以上路的汽车改造成的赛车）
在勒芒的比赛中
大部分车迷主要关注
LMP1和GTE-Pro这两个组别
因为它们的赛车是各大厂商的巅峰之作
车手也都是顶尖高手
所以竞争最为激烈
至于
GTE-Am和LMP2组别
都是一些私人车队和“老板车手”跑着玩的
没什么意思
我们就不说了
LMP1组别冠军毫无悬念
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LMP1组别一共有10辆车竞争
本次夺冠热门丰田Gazoo Racing车队
派出了两台TS050 Hybrid 赛车
与其他车队的八台赛车进行角逐
最终丰田的8号赛车
以毫无悬念的实力碾压
中国华信TRSM、Rebellion Racing等车队
拿到LMP1组别的冠军
值得一提的是
丰田Gazoo Racing车队的8号赛车
其中一位驾驶者
就是F1车手费尔南多·阿隆索
（Fernando Alonso Diaz）
本次冠军不仅仅是三位车手的功劳
它是属于整个丰田团队的
丰田TS050 Hybrid赛车
要知道
丰田之前在LMP1组别
一直被保时捷和奥迪压着
在前年好不容易
有望夺冠
却因临终点前几百米赛车突然失去动力
把冠军送给了保时捷
2017年勒芒24小时耐力赛
丰田车队终点前的故障
丰田为了不再旧事重演
在赛前进行了超过20000公里的测试
并且还进行了多达25种非常规情况的故障测试
甚至连赛车只剩下三个轮子时
要如何坚持完赛的情形都考虑在内了
所以他们做好了必胜的准备
同时中国华信TRSM车队
（这可是中国的车队哦）
“Ginetta”5号赛车
在克服了重重困难后顺利冲过终点线
以289圈的成绩，排名LMP1组别第五，非混动LMP1组别第三
全场第42完成了勒芒24小时耐力赛的艰难挑战
中国华信TRSM车队的“Ginetta”赛车
GTE-Pro竞争激烈
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GTE-Pro组别迎来了近年声势最为浩大的一场混战
法拉利、科尔维特、保时捷
阿斯顿·马丁、宝马、福特
六大厂商共派出了17辆赛车参赛
其中
福特Chip Ganassi Racing车队
保时捷GT厂队
都派出了四车阵容
法拉利厂队AF Corse
也一改往年双车的习惯
启用了第三辆488 GTE EVO赛车
以三车出赛
福特GT
法拉利488 GTE EVO
组别卫冕冠军阿斯顿·马丁
老牌劲旅科尔维特
新军宝马
都采用了双车阵容
其中阿斯顿·马丁和宝马
以全新的Vantage GTE和M8 GTE赛车出战
阿斯顿·马丁Vantage GTE
宝马M8 GTE
此次勒芒24小时耐力赛中
卫冕冠军阿斯顿·马丁车队
一直在打酱油
并没有什么出彩的地方
每年的“害群之马”法拉利车队
本次表现则比较老实
并没有引发什么车祸
（法拉利因为经常自己失误，连累其他组别赛车）
今年GTE-Pro组别冠军
最终被保时捷GT厂队的
保时捷911 RSR的“粉红猪”拿到
保时捷911 RSR
内行看门道
外行看热闹
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勒芒24小时耐力赛
看的不仅是每一分每一秒
车队之间为了冠军的激烈争夺
更是看各厂家
最顶尖的造车技术
之前我们说过
勒芒的赛车
是结合速度与耐久度的结合体
最终这些高科技技术
也会流入民间
用在量产车上给我们使用
比如勒芒最成功车型之一
奥迪R8
它发动机上的FSI技术
（FSI：燃油分层直喷技术）
就是在勒芒中得到了很好的验证
现在FSI技术已经广泛应用在大众旗下的各个品牌
其实还有很多诸如此类的技术
在如今的民用车上得到了普及
比如
捷豹的空气动力学和超前理念的碟刹
法拉利、保时捷的轻量化车身
1971年—保时捷917/20
奥迪的TDI柴油发动机
福特的7.0L大排量发动机
1966年—福特GT40
丰田的混动技术
奔驰的双涡轮技术
1989年—索伯-奔驰C9
马自达的转子发动机
等等等......
1991年—马自达787B
最后来个小插曲
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赛后“头哥”（阿隆索）机场被人拍到
拿着奖杯心情郁闷
心想：
回去又得开迈凯伦
参加周末F1法国站的比赛了
哎......
好啦~关于本届勒芒24小时耐力赛的事就聊这么多，小伙伴们世界三大汽车赛事你更喜欢哪个？
