俄罗斯世界杯，又是一年足球狂欢节。虽然国足今年并未进入世界杯，但也不能阻挡我们看球的热情。不免要为自己看好的球队买两注彩票，结果第一次我的葡萄牙平了西班牙，第二次我的德国队输给墨西哥，接下来我的巴西队平了瑞士...冷门迭爆！
所谓球场失意情场得意，最近小编暗恋很久的韩梅梅突然主动联系我，她又要换车了，上来就要奔着宝马让我推荐。而且指明要那种小众的，冷门车型！
不如就让我们一冷到底吧，今天小编带大家盘点一下宝马现款在售的一些冷门车型，不想买一个满大街都一样的宝马，看这里。
宝马冷门车型大盘点
冷冻指数：💛💛💛
宝马3系GT
宝马3系GT全名3系Gran Turismo，是宝马冷门车型中还算出境率比较高的一款，如果你要那种绝对零度冷，请手动跳过3GT往后看。
其实很多不甚了解宝马的人，大概都知道宝马有名叫GT的车型，但潜意识会觉得很贵吧！就像我的韩梅梅同学，我首先给她推荐了宝马的3系GT，她第一句话，GT有三十多万的？不都得七八十万？瞬间眼睛放光。
为什么说3系GT冷门，其实和其高冷的售价定位关系比较大，曾经广为流传的一句话3GT就是5系的价格3系的享受。曾经和标准版本的3系差价达十万，价格确实直逼国产5系。所以3系GT其实一度性价比不高。
但现在走到产品末代的3系GT，即便是进口车的身份再加炫酷的无框车门、小尾翼设计，以及性感的掀背造型，其入门版本车型320i 时尚型成交价格也仅仅在30万出头的样子，落地35万左右，这其实和国产3系中高配车型已经相差无几了。看你的需求，是要拉风的设计还是要绝对性价比？进口车价官降后，越来越多的标准版本3系潜在用户将购车目标转向3系GT。
其实我倒是蛮推荐这一代的3系GT，如果你也喜欢他可能看起来略显不同的外观哈。毕竟3系明年换代已成定局，现款3系作为新款存在的时间最多一年半了。而3系GT换代的消息还未爆出，这也意味着你可以享受作为新款用户更多几年时间。
冷冻指数：💛💛💛💛💛
宝马3系旅行
初识3旅行车主大概要数三年前，侃爷也曾作为宝马圈内的一个朋友在一次工作中偶遇，他开着一台当年售价优惠后近50万的328i Touring。选这款车，我只能说一句不差钱。
3系旅行是一台好车吗？这毋庸置疑。但不同于欧洲人的生活方式的我们，从未真正接纳过一台旅行车。工具车、货车，各种莫须有的名号，让选择旅行车的人倍感压力。
所以3系旅行可以在中国买到，对于真正喜欢旅行的人来说已经谢天谢地了。当一台车真的没办法走量或者说从中获得利润的时候，他们对于经销商也是一件头疼的事情。所以选择3系旅行你要做好两个准备，一能等、二能忍。
订车、等车周期少则三个月多则半年，同时还要忍受某些大傻X把你当傻X的眼光。而我一直认为，旅行车是一种生活态度，是一种自由的向往，是对于平静生活的一种无声抗争，我时刻准备着，背起行囊去向远方。
有品的侃爷现在已经从3旅换到了M3，工作也换了，最关键是宝宝也快出生了，侃爷我就问你，真的不准备再买一辆旅行车带娃吗？
现在3旅行的市场行情价格依照有车没车而定，有车优惠幅度大，订车优惠极为有限。优惠幅度也并没有统一标准。但整体依旧偏小。但千金难买我喜欢呀。
冷冻指数：💛💛💛💛
宝马4系GC
从外观上看，4系Gran Coupe是一台和3系GT外观长得差不多，定位略有不同但也相差无几的轿跑车。曾几何时我以为我是一个对宝马车型已经了如指掌的人，但我偏偏不知道还有一辆车叫4GC。确实4GC在马路上的保有量也很有限。
4GC是一台4系，而4系定位本就是轿跑和3系区隔开来，四门版本的4系GC在4系轿跑的基础上增加了实用性至少上下车很方便了，但是不得不说为了漂亮的Coupe造型，也很大程度牺牲了后排乘坐舒适性，毫不夸张的说，小编180身高坐在宝马4系GC的后排，是顶天立地的难受。而在3系GT后排，我还是可以找到一个舒适的坐姿。
所以造型炫酷但实用性欠佳是4系特征，但也是吸引比3系GT用户更年轻的人选择他的原因。两款车之间差价不大，4GC略贵一些。同样关税下调让新车指导价格官降后，4系Gran Coupe的性价比也并没有那么低，感兴趣的同学可以去店里具体了解一下。
对了，多说一句不论是3GT还是4GC，选择标配车型，实用性的配置是基本够用的，但内饰豪华、科技性确实差一些，看起来没有外观那么酷炫。这一点购买前要做好心理准备，不要有太大落差。
冷冻指数：💛💛💛💛
宝马2系GT
2系什么时候有GT？这里的GT和3GT的GT真的是两个意思。2系Gran Tourer简单说是2系旅行车的7座版本。这也是一台宝马体系极其小众的车型，但是2GT却是一款畅销车型。7座的设定让这辆标配20多万高配30万的宝马市场行情非常抢手。对，他也是纯进口的。
对于喜欢宝马、又有7座刚需的人来说，尤其是家中孩子居多出行通常要大人小孩全出动，2GT是现在宝马的唯一选择。其实越来越多的家庭在选择第二台车时候开始考虑一台多功能旅行车了。就像小编认识的老王同志，最近卖掉了手里的E90 3系入了一台奥德赛，最近正谋划着给奥德赛改气动。
而2GT有个略显遗憾的地方就是，进入国内仅仅提供218一个动力配置，如果未来丰富了更多动力选择，2.0T四缸车型我相信是有很大用户需求的。或者干脆也国产一个试试？哈哈哈哈！
以上这四款宝马就是小编认知里，目前还量产在售的最小众、最冷门的宝马，欢迎这几款车主来留言互动，聊聊你们为什么选择了这些冷门？聊聊感受怎么样？给潜在用户一些参考~
3系GT、3系旅行、4GC、2GT车主们，
快来报道啦！
