近日，广东多地连降暴雨，许多城市纷纷开启“看海”模式。而一到夏天，涉水行车几乎是每个南方司机的必修课。近日网上就有一个小视频火了，视频中一辆大众途昂在涉水行车时不幸趴窝，引起周围吃瓜群众一片惊呼。
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有网友指出，途昂司机操作不当是导致这次趴窝的主要原因。作为老司机进阶之路上的必修课，今天小编就借此来聊一聊如何正确的涉水行车。
真正的老司机，是一定不会贸然涉水行车的。换句话说，就是不逞能。
首先，在涉水行车前，你应该对准备通过的积水路面有一个大致的判断。积水有多深？水下有没有大坑？这些都是可以通过观察得出结论的。比如判断水深，你可以通过观察一些大车在涉水时的车身高度来判断。判断水下有没有大坑，可以观察一些正在涉水的车辆在行驶过程中车身姿态有没有大的起伏。
可以看公交车涉水时的车身位置
此外，你还要对自己的爱车有一定的了解。自己汽车的进气口在哪里？高度是多少？一般来说，只要水深不超过进气口的高度，路面又比较平坦，车子基本都能通过。
部分SUV进气口位置
在此也科普一下，即使水面超过了排气管的高度，汽车也是可以行驶的。因为排气压力大于外界压力，进气口就好比人的鼻子，只要鼻子能呼吸，下半身泡在水中也是没事的。
有的越野车通过加装涉水喉来提升涉水深度
总之一句话，涉水前要做到知己知彼。面对自己不熟悉的路况，尽量不要涉水。对此，小编的建议是：遇到积水路面，能绕则绕，能不涉水就不涉水。毕竟，开车多走两公里也就几分钟的事，如果趴窝了耽误事不说，后面还有一大堆麻烦事。
涉水时：低挡，低速，稳住在涉水行车前，首先，我们要把车辆挂到低速挡。手动挡的车子挂到1挡即可，手自一体的要切换到手动模式，还有的车型可以切换到L挡。低速挡可以保证车辆有最大的扭矩输出，提供充分的牵引力。此外，有的四驱车型还可以提前将车子切换到低速四驱模式。
发动机自动启停这个功能在涉水前就关掉吧。毕竟，谁也不想在水中来个二次点火是不是？不过，听说现在很多老司机上车后做的第一件事就是这个。你是这样做吗？
当然，凡事都要有两手准备。如果条件允许，涉水前你还可以打开自己爱车的天窗，或者闪下一个窗户，这样以便在涉水失败时能够全身而退。比如，你可以像下面这样坐在车顶等待救援。
在涉水时，切不可大脚轰油门使车子加速，正确的做法应该是平稳掌控方向使车辆慢速、匀速前进。小编知道有的司机朋友可能会很心急，但抱歉，你真的不是在开船。越野界有一句话叫做快过沙慢过水。加速会使车头推起过高的水浪，这很可能导致你的进气口被淹没，然后就没有然后了。因此，老司机在遇到积水路面时，一定不会像下面这样玩命开。
切记，一旦车辆熄火，不要二次点火，这会给发动机造成十分严重的损伤。如果涉水行车是一场充满不确定性的游戏，那么这场游戏在熄火的那一刻就“game over”了。不要尝试去重启这个游戏，忘掉它，打电话给保险公司等待救援。顺便说一句，如果二次点火的活，就算你买了涉水险保险公司也是拒绝赔付发动机的损失的。
此外网上还流传一种方法，那就是倒车行驶。这样可以避免车头进气口直接迎接水浪的冲击。不过，鉴于此种方法操作难度太大，不到万不得已小编不建议尝试。
涉水后：及时检查、保养爱车如果你顺利通过了积水路段，那么恭喜你。此时，你可以在保证安全的前提下在路上带几脚刹车，将刹车盘缝隙里的水分及时清除，保证制动效果。
还有一点必须要说的是，即使你能成功涉水通过，也很难保证爱车就没有什么损伤。轮胎在水中有没有被石头铁钉划伤，发动机舱里的电器设备有没有进水，底盘有没有刮蹭到不明物体，这些都需要你仔细的检查，如果发现有受损的地方要及时处理。
最后，当你决定去做一件有风险的事情时，把这件事的风险降到最低的办法就是不去做它。希望广大司机朋友都能掌握“开船”的技巧而遇不到“开船”的机会，文明安全行车！
