一个是关于首保的：
因为有车主询问，我首保什么时候做？是按里程还是时间，还是仪表的提示来？感觉对于新的宝马车主还是挺有普遍性的，这里就统一回复一下：
回答：关于宝马首保，手册上说是1万公里或1年进行，哪个先到以哪个为准。鉴于新车刚经历过磨合期，机油中的杂质会相对较多，如果你比较爱惜车，可以8000公里左右就去，这也是小编比较建议的做法。如果你无所谓，那就按手册说的来吧，按提示就没啥必要了。
另外一个就是保养里程的：
上周五发布了一篇文章《宝马剩余保养里程的那些事：怎么测算的？跟实际里程怎么对不上啊！》，然后大家就积极留言了，这里感谢大家发表自己看法。
其中一条就是这样的，如下图红框：
说实话，我是很惊讶这个留言获得最多的点赞，我惊讶的是这么多人相信跑不到1万公里不保养就会对车子造成伤害，就算是上下班用车。
记得平台以前有发布一篇文章《为什么宝马在国内外的保养周期相差很大？保养时超出了保养间隔几千公里要不要紧？》，其中有提到，宝马在国外的保养间隔是比较长的，在欧洲是2-3万公里或2-3年。
你可能要说国内路况不好，难道欧洲人一出门就上高速公路啊，也从来不堵车？怎么可能，德国一些地区还经常堵车呢，根据德新社报道，2017年德国所有堵车路段累计里程达到将近145万公里，道路使用者被困在堵车队伍里的总时间长达45.7万小时。
你应该又要说我国燃油不好了，诚然这是事实，我们改变不了，不过燃油不好对发动机的伤害主要在于会产生更多的积碳，而产生积碳的过程是需要跑里程累积的，我认为不到1万公里并不足矣累积足够的积碳来损害发动机。
所以，国内宝马设置保养间隔为1万公里算是比较保守的了。如果仪表提示6、7000公里就要保养了，你还去？
好了，就说这么多，个人观点仅供参考！车子和银子都是大家的，怎么做自己做主吧！
