进口车关税下调的新闻已经有一段时间了，各家厂商也在积极响应，车价的降幅还是挺明显的，多则几十万，少的1、2万，那么是不是只有进口车才降价呢？其实并不是。
这一次关税的下降同样也包括了进口的汽车零配件，所以一些合资国产车型也会降价，但是相比进口整车，降价幅度要小很多，大家去买车的时候可以多问问。咱们今天主要来聊聊那些豪华品牌进口车，关税降了以后，车价都降了多少钱。
1、沃尔沃
车型：进口全系
降幅：1.4万~10.2万元
沃尔沃的进口车型，按照车型区分的话，大概可以分为旅行车（包括CC版本）和SUV，其中V系列（旅行版）和V系列的CC版本，价格降幅在1.4万~4.7万元之间。XC90在这一次价格调整以后更具吸引力，官降+终端优惠，50万出头就能拿下豪华品牌进口中大型SUV，确实很诱惑。
2、宝马
车型：进口全系
降幅：1.6万~16.2万元
宝马此次的降幅也很给力，其中价格降幅最大的是M760Li，达到了16.2万元，一些比较热销的车型，比如说X5和X6，指导价基本上都降了5万~8万元，以X5入门版车型为例，降价后指导价为69.99万元，再算上4S店优惠的话，基本在62万元左右，确实挺便宜了。
3、奔驰
车型：除了新能源车型和E200敞篷特别版以外的进口车型
降幅：1.6万~13.9万元
奔驰的进口车型还是相当多的，我就不给大家一一列举了，车型降幅基本上是在5%到8%之间，换算下来的话，百万级的车型降幅在7万~10万元之间。
4、保时捷
车型：全系
降幅：3.3万~23.1万元
在此次价格调整以后，Macan和718车型更加亲民，基本上起步价都在55万左右，相比之前降了3万多。降幅最大的是911的Turbo S Exclusive Serises，达到了23.1万元。
5、奥迪
车型：除了部分新能源车型以外的进口车型
降幅：1.37万~16.5万元
奥迪的调整车系范围覆盖A、Q、R三大系列，除了部分新能源车型，大多数车型都进行了价格调整。以Q7为例，降幅基本在5万~7万元之间，再加上市场的终端优惠，Q7的入门版车型基本在60万左右，价格很有吸引力。
6、捷豹
车型：除了F-TYPE入门版以外的进口车型
降幅：0.28万~39.3万元
捷豹F-TYPE这个39.28万元的降幅是相当可观了，按照比例来看，达到了19.4%。其他车型的降幅基本上在0.3%~7.2%之间，其中F-PACE的下调比例最大，价格下调了3.5万左右。
7、路虎
车型：进口全系
降幅：0.48万~39万元
其实路虎降价最大的看点并不是这个39万（揽运SVR），而是揽胜的入门版本，指导价为125.8万元，相比老款便宜了20万，降幅在揽胜车系里是最大的，高配车型反而只有1万元的下调，估计最近入门版的揽胜又要大卖了。
8、林肯
车型：全系
降幅：2万~6万元
林肯在国内售卖的车型都是进口版本，在经历过此次价格调整以后，最入门的MKZ起步价为26.18万元，降幅比例达到了7%，如果再算上市场优惠的话，23万左右就能拿下一台纯进口豪华品牌B级车，还是很有诱惑力的。
9、雷克萨斯
车型：全系
降幅：1.4万~10.9万元
同样作为全系进口的雷克萨斯，在此次降价大潮中并没有出现几十万的降幅，但是按比例算的话还是挺不错的，基本上降幅在5.1%~8%之间，其中价格降幅最大的是LX570。比较有意思的是，比较畅销的ES车型在这一波调整以后，4S店的优惠有所收紧，最后提车的价格跟之前区别不大。
10、英菲尼迪
车型：进口全系
降幅：0.9万~6万元
同样作为日系豪华品牌，英菲尼迪的价格也有了一些调整，其中价格降幅最大的是QX80，达到了6万元；如果按比例来看的话，QX30车型降幅的比例最大，基本上在7%左右，如果再算上4S店的优惠，基本上入门版的价格在21万出头，要不要考虑一下？
在关税下降以后，几乎所有进口车型的价格都有所下调，而且不仅仅是裸车价格，购置税相比之前也要更少，对于消费者来说确实是一个好的消息，最近想买车的朋友，可以去4S店多转转啦~
