BMW汽车设计师 冯帅
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冯帅篇
Q：自动驾驶离我们有多近？
冯帅：对我们真正做汽车研发的人员来说，自动驾驶早都已经存在了。现在主要是商业化，最重要是成熟度高不高，政府推动的力度大不大的问题。在我看来已经近在咫尺了，大概两三年内肯定会进入我们千家万户每一天的生活。
Q：自动驾驶在中国如此复杂的交通情况下是否行得通？
冯帅：以前可能觉得应该先在全球范围内推行自动驾驶，最后才会放到中国，后来大家觉得应该要并驾齐驱，同时投放。但是最近，特别是德国的一些巨头们，他们已经悄然决定中国要率先投放。未来不说二三线城市，我猜想也许一线城市投放也会成为可能，通过中国政府的大力扶持，通过未来智能化一系列的东西，我觉得中国应该会是最先推行，而且是最有效的。
Q：中国市场未来三厢轿车会否消失？
冯帅：北美福特已经开始在北美删除三厢轿车车型，因为它确实亏损多年。中国人传统文化虽然根深蒂固，但是也非常愿意接收新的东西，可能短期内三厢还会占据非常重要的市场。但是在我们稍微中长期自动驾驶的未来，也许只有一种车型，就是空间很大的，相对于比较单厢的类型，也许只是区分高低底盘的问题。这样一来,三厢的界限越来越不明显。
Q：现已有有VR甚至MR的画图工具，未来汽车设计工具或方法会如何发展？
冯帅：VR现在已经习以为常了，包括国际上比较先进的研发中心也已经在用VR做汇报，同时MR这种增强虚拟现实、虚拟现实结合的工具，确实会让汇报和设计新车型的工作更高效，缩短设计研发的时间。因为消费者的要求越来越多，速度也越来越快，这些确实是非常好的工具。
未来也许我们可以做出虚拟三维模型，直接戴一个简洁的眼镜，套上手套，也是虚拟显示，你可以直接揉捏造型，用一个现实无法创造的一个工具，一刮，它就出来一个意想不到的酷炫造型。
Q：您本人更注重车内的体验还是一辆车的外在形象？
冯帅：我个人做汽车设计以来一直非常注重这两方面，我尽量都会做两方面的项目。我觉得未来，甚至今天，内饰比外饰更重要，外饰是让大多数人着迷的焦点，大家都非常看重这个东西，但是实际上未来自动驾驶，大部分的东西都是发生在内饰上，内饰、用户体验、交互这些东西其实是至关重要的。
Q：车内体验的革新真的可以取代大多数消费者们对车外型的痴迷吗？
冯帅：其实我觉得完全取代不好说，但是确实会占有非常大的比重。现在市场上有很多车型，对部分消费者来说，他们并不太能区分开这些设计的不同点，他们觉得都是一样的设计；但对于内饰，功能的不同对他们来说就是一个很大的不同，最大的吸引点。特别是90后、00后会有强烈的欲望去购买，花大价钱去购买一个卖点。
Q：您觉得做汽车设计师最有意思的工作是什么？
冯帅：应该来说是创造，还是最喜欢创造这些东西。而且现在的市场发展非常快，你本来以为三五年后才能实现的东西，实际上一两年内就出来了，人类有一些捷径我是非常赞叹的。
