文：小编
在众多宝马车型之中，一个字母，再加一个数字的组合之中，有信仰，有灵魂的唯有TA：M3！没错，就是TA，能够拥有M3会令所有的bimmer欣喜若狂，如痴如醉。而且我必须得承认，买3系的理由就是仿佛3系与M3沾了点边儿，有那么点关系就够了，这真是一台令人憧憬的传奇车型之一。
所到即赛道不假，诚然赛道是M3的最终归宿，但居家跑街亦是M Power所具备的日常工作，梦想照进现现实，作为3系老车主，把宝马M3车迷限量版开回家是个什么样的感觉？本篇咱们主要就聊一聊这台限量版宝马M3。
天气阴沉，并不时下着小雨的魔都，却是个雾霾天，对于鼻炎患者真心有点不太友好，乘地铁来到宝马经销商：上海宝诚浦东店，一眼就望到了一台很黄很暴力的“3系”，在众多宝马之中，这个颜色真的很硬核！
接下来与我度过欢乐时光的，正是眼前的这台BMW M3车迷限量版，竞速黄与灰暗的天气形成鲜明的对比。懊糟的心情立马烟消云散，我将驱车赶往幽静的苏州，离开这个喧嚣的一线城市。
那么，车迷限量版与标准版M3有何不同？接下来我将详细讲述，在此之前，咱们先畅谈TA的驾驶感受吧。
低速状态驾驶，与普通3系并无区别？
没有了培训师坐在副驾驶，没有了场地的限制，我原以为我坐进M3的驾驶室时会激动地像个小孩，但是并没有，因为我们都太熟悉宝马了（噗哧）。
即便在外环以外，车流量依旧很大，窝行在车流之中，似乎有点憋屈这台M3车迷限量版了，等红灯的时候，自动启停默认开启，猛然启动的S55发动机，瞬间将隔壁车道后排打盹的大叔吓醒，抱歉，这很M Power，礼貌地将自动启停按至off状态。
M1：疯狗模式；M2：佛系模式
除了声浪悦耳及发动机声音低沉以外，驾驶时，即便将转向系统调至舒适模式，方向盘手感依旧坠手，但却很讨人喜欢，与E底盘液压助力转向手感相似，除此以外，在走走停停的道路上开起来的感受，与普通宝马3系并没有太大的区别。
高架路段，低沉有力！
奔驰在魔都的外环高架，竞速黄M3宛若如鱼得水，开起来的感受开始截然不同，但当我以为我的竞速黄是独一无二的时候，身旁刷过去一台台黄色途安出租车，以及黄色电力工程车，让我收起了愈发膨胀的内心，低调低调.....
在高架上蜗行的路段，油门踩至40km/h左右的速度时，倏地丢掉油门，你会发现，悦耳地“噼里啪啦”回火声闪现，内心得到极大的满足（文末有M3车迷限量版声浪音频）！同样的标准版M3回火声似乎没那么明显，也是标准版M3车主未选装竞速套装的深深遗憾（M3车迷限量版可以理解为标准版M3选配了竞速套装）。
回归正题，在高架上游走的车迷限量版M3开起来感觉真的很得心应手，只要油门稍重，车身即像心领神会般直向前窜，低沉的“呜呜”声力道十足。此时，我需要按下M运动方向盘上的LIM限速提醒，小编真的怕控制不住自己的右脚啊！
高速路段，心存敬畏！
沈海高速（G15）上海路段真的是出了名的路面糟糕，落差极大的截面，满是坑洞的高速你敢信？各位去浦东及虹桥机场的外地朋友在此行车一定要慢慢慢！HF党更是得小心翼翼的通过此段高速。托底+爆胎高发路段。
低趴的车身、隆起的机盖，30的薄壁胎
M3车迷限量版的M自适应悬架偏向赛用的调教，像手臂上的紧绷的肱二头肌般蓄势待发，所以注定这段道路把小编颠地七荤八素。
尔后开至江苏路段，路况变好，车流量也变小不少，是时候展现M3真正的实力了。这是一台百公里加速仅需4秒的M车型，更强的马力及扭矩，配合悦耳的声浪，TA极力地挑逗着你的右脚、你的耳朵以及眼睛！在出沪苏收费站的瞬间，油门到底，车身微扭，在还未定神的瞬间，550N·m的扭矩直接让速度表攀升至限速。松开油门，降下速度，感受着M3在日常状态下的闲庭信步。我认为，开大马力后驱的信条正是：心存敬畏！因为不是所有的路况你都能了然于心，M开起来真的很“危险”！
好了，以上就是小编的对于M3车迷限量驾驶的初之体验（周末开回自己的320i，油门踩到机舱内也没劲），接下来我们详细分析一下M3车迷限量版VS标准版M3有哪些不同之处吧，地点：苏州旺山风景区。
车迷限量版张扬夺目的配色
M3车迷限量版车型是2017年8月份 M Festival上发布的限量版车型，最大的特点即是其独具魅力的三款配色：竞速黄、爪哇绿以及磨砂银。
Ps：M4敞篷车迷限量版（F83）无磨砂银配色
车迷限量版的漆面采用多层喷涂工艺，像钻石般立体多变，漆面具有3D的视觉效果，在明暗之间尽显与众不同，竞速黄就是这么的狂野，充满着对速度的渴望。
车迷限量版拥有更多的舒适性配置
M3车迷限量版相较于M3标准版升级了无钥匙舒适进入系统、全景摄像头以及碳纤维内饰板。
M3车迷限量版标配竞速套装（M3标准版选装价格4.98万元），让M Power高性能哲学得到全面升华。所以，不选竞速套装你的真的会后悔！
M3车迷限量版外观更拉风
M3车迷限量版有着个性化定制黑色高光饰条，如：高亮黑双肾进气格栅、高亮黑M3标识鲨鱼鳃、高亮黑车标以及高亮黑双边双出排气尾喉。
除此以外，M3标准版配备的是19英寸437M双五幅轮毂，而车迷限量版则是20英寸的多辐条666M型熏黑轮毂（M3选装了竞速套装：+熏黑666M选装需0.35万），轮胎采用米其林偏向高性能PSS运动胎，前：265/30/R20，后：285/30/R20的搭配，不论是静止还是转动时，666M视觉效果都极为炫酷，如果来一套碳陶瓷刹车那就更好了。
M3车迷限量版内饰骚到爆！
首先要提的就是M镂空竞速桶椅，采用Merino高级打孔真皮材质，不仅包裹性比标准版M座椅更出色，而且视觉效果更是令人爱到不行，镂空的设计，后背在闷热的夏季透气性更好。
而3色的M型条纹安全带则突出了细节之美，千篇一律的黑色安全带太过平庸，对于这款安全带真的爱不释手，千把块钱的Berger安全带了解一下？小编也想给自己的3系改一下了。
说到内饰，此处吐槽的有两点：1、M3钥匙寒碜的要命；2、中控按键太过朴素，连前排电加热功能都无配备！
M3车迷限量版性能更强劲
经由M GmbH部门进一步专业调教的M直列6缸涡轮增压发动机，动力得到再度提升，输出可达331kw/450Ps，0-100km/h仅需4秒（标准版M3为317kw/431Ps，0-100km/h为4.1秒）。
可不要小瞧了这19匹的马力升级，车迷限量版带来的驾驶效果是立竿见影的！M运动型排气系统重新调教后，声浪更动听，而加强版的M自适应悬挂、M主动式差速器、DSC动态稳定控制系统也经过新一轮调教，强劲的S55发动机配合7速M DCT，让整个加速过程一气呵成！套用一位M4车主的原话：ZCP（竞速套装）就是灵魂！可见竞速套装对于F8X车主的重要性。
抉择：选标准版M3还是M3车迷限量版？
89.89万 VS 106.8万
经由小编分析过后，M3现在优惠幅度还是比较大的，如果再选配一个4.98万的竞速套装，省钱的做法就是这么买“M3竞技版”了，完美！BTW：标准版M3亦可选装丹泉石蓝或托帕石棕，配色也是相当赞！
但如果你偏爱爪哇绿、磨砂银以及竞速黄的话，你的选择仅有M3车迷限量版了，目前，车迷限量版车型基本售罄，但部分地区仍有现车出售，喜欢的话，抓紧去下手啦。
写在最后：
M3是宝马家族的图腾，独爱TA的小宽体车身，充满着力量感，纯粹而经典。而5座的设定更迷惑着众人，如扮猪吃老虎般存在。鉴于F80的全面蜕变与进化，已真正地达到内外兼修的程度。TA的销量也较上一代E90 M3有着很大的进步，尽管没有大V8那样极端，但依旧死守着均衡之道！或许，F80是绝唱版本的手刹+后驱M3（下一代或将采用M xDrive），或许下一代M3将采用48V弱混系统，在还车的路上，我如是般感叹，这样的驾驶经历将会越拉越少！思量间，一辆特斯拉Model S从我身旁无声飚过。
