随着宝马将更多精力放在电动和混合动力车型上，对电池的需求将呈指数级增长。为了确保未来不会出现供应不足或生产周期不因此而搁置，宝马及其中国合作伙伴华晨汽车宣布在中国扩建其电池工厂今天。这一举措来自工厂最初开幕之后仅7个月，显示出电池将在宝马未来计划中发挥更大的作用。
今日的华晨宝马汽车（BBA）合资企业为该工厂的全面扩张奠定了基础。在“高压电池中心第二阶段”，BBA将为全电动BMW iX3生产第五代BMW eDrive技术的新型功能更强大的电池。从2020年开始，宝马iX3将在邻近的BBA工厂大东建造，突出中国作为宝马集团最大的单一市场和全球电动汽车的标杆。
宝马股份公司负责生产的管理委员会成员Oliver Zipse说：“今天，我们打破了电动模型攻势的下一阶段。在这方面，我们进一步提高了当地电池生产的能力。这使我们能够满足中国对电动汽车日益增长的需求。“宝马集团目前拥有六款电动车型，为中国客户提供高端市场中最广泛的选择。
2017年，宝马集团在中国的电动汽车销量比上一年增加了一倍多，预计这一增长将在2018年继续。今年早些时候，新的BMW 5系插电式混合动力车在BBA工厂的生产正在进行中大东。电池厂的扩张凸显了宝马集团对中国的承诺。此外，这里制造的新电池必须与许多新型号兼容，甚至可以使用旧版本，这样宝马在世界其他地区的灵活性和模块化才能最大限度地发挥其应用潜力。
Oliver Zipse：“工厂能力的最大利用率是我们的首要任务。这就是为什么我们正在设计我们的生产系统，以便我们可以在同一条装配线上生产全部或部分电动传动系或燃烧发动机的车型。“今天，宝马集团使用内燃机生产汽车，在全球十个地点的混合动力车中。德国，美国和中国的三家电池工厂供应当地生产带电池的电动汽车。未来，全电动汽车的生产也将被整合到现有的制造结构中。
