在一个加油站里面，面对着92号油、95号油、97号油和0号柴油，你会选择哪个？相信绝大多数的车主都会选择最便宜的92号汽油。对于广大车主来说，92号汽油绝对是不可或缺的日常选择。然而如今种种迹象表明，或许若干年后，我们将会再也加不到纯正的92号汽油了！根据国家相关部门联合印发的推广车用乙醇汽油的行动纲要，目标在2020年实现乙醇汽油覆盖全国。届时，现行的92号油、95号油等普通汽油很有可能会成为历史！
实际上，乙醇汽油你在国内已经不是新鲜事物了，在东北三省、广西、河南等省份，乙醇汽油的普及已经开始全面铺开了。而2020年将会成为乙醇汽油在全国范围内铺开的一个关键时间节点。然而根据实际的使用反馈，车主们对乙醇汽油的使用有着非常大的争议。这次我们就来简单谈谈乙醇汽油这个问题。
乙醇汽油是怎么来的？
所谓的乙醇汽油，实际上就是在普通汽油里，按照一定比例掺入乙醇得到的。乙醇实际上就是我们通俗理解的酒精，可以通过玉米等粮食制备得来。
目前国内推广的乙醇汽油，是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成的，统一通过E10加上原本的汽油标号得到，表示乙醇的掺杂比例。在美国、巴西等地，还有着更高掺杂比例的E85等油料。
为什么要推广乙醇汽油？
最显然的目的，自然就是减少有害排放、促进环保了。乙醇充分燃烧的产物只有二氧化碳和水，在汽油中掺杂乙醇可以提升油品的含氧量，燃烧更充分，通过不完全燃烧得到的CO和HC等有害化合物，可以平均减少30%以上。
而更深层次的原因，则是有力于国内的能源安全。由于乙醇可以通过种植作物得到，相当于可再生资源，大规模推广乙醇汽油的话，可以减少对石油资源的依赖。这对于目前我国的原油大比例依靠进口的处境有很大的改善作用。
普通车主用乙醇汽油有什么影响？
首先乙醇汽油除了环保之外，自身也是有好处的。譬如说乙醇燃料的蒸发潜热比较大，有利于动力系统的冷却，也可以促进发动机提升热效率。但是乙醇汽油的负面影响也不少：
1、它的热值要比汽油低，也就说要获得同样的动力，乙醇汽油但油耗就会比普通汽油更高；
2、乙醇的沸点是78.C%，发动机正常工作温度之下容易产生气阻，导致供油量降低甚至中断供油；
3、乙醇燃烧的过程中会产生乙酸，对汽车的金属有一定的腐蚀作用；
4、乙醇容易吸水，一旦乙醇汽油的含水量超标，就会导致液相分离，容涨和软化龟裂，破坏密封橡胶或者其它的合成非金属材料。
不过目前我国的E10乙醇汽油，掺杂乙醇比例比较低。根据测算同样的行驶工况下，油耗的升高比例只有3-5%左右，而且，燃烧效率的提高，使得输出动力并不会发生明显变化。另外，腐蚀、液相分离、气阻等问题也相对比较轻微。而且国家确定的推广乙醇汽油之后，最近新出的车型大多已经针对乙醇汽油进行了相应的适配标定，按理来说对日常用车基本不会有影响。
但是在实际的推广过程中，问题还是存在不少的。由于乙醇汽油本身价格和普通汽油相当，但是乙醇本身成本要比汽油更低，所以这个过程中就有利可图，一些居心不良的人就可能会盲目参加更高比例的乙醇来牟利。加上一些比较老的车型，没有适配乙醇燃料，所以已经有很多车主改用乙醇汽油之后出现轻则动力下降、油耗大幅提升，重则喷油器堵塞、启动困难、怠速不稳、抖动等问题了。这也是很多车主反对乙醇汽油的原因。
对于这种情况，迪哥想说的是，首先有意义，使用乙醇汽油的车主一定要去中石油、中石化等正规油站加油，而且最好事先查阅自己爱车的说明书，看是否适配乙醇汽油。如果使用过程中一旦发生什么问题，最好立刻停用并排查原因。
